Les trains à grande vitesse de Kyushu deviennent les premiers au Japon à adopter la tarification dynamique
Certains services de la ligne Kyushu Shinkansen, dans le sud-ouest du Japon, adopteront une tarification dynamique pour les billets à l'avance après un récent essai visant à réduire les embouteillages, a annoncé mardi l'opérateur, devenant ainsi les premiers trains à grande vitesse du pays à utiliser ce système.
Le changement s'applique à la vente en ligne de billets pour les voyages commençant le 1er juillet, achetés entre une semaine et un mois à l'avance pour un voyage entre la gare de Hakata dans la ville de Fukuoka et la gare de Kumamoto dans la préfecture de Kumamoto, a déclaré Kyushu Railway Co., également connue sous le nom de JR Kyushu, a déclaré.
En conséquence, les clients paieront l'un des trois prix suivants – 4 200 yens (27 dollars), 3 800 yens ou 3 400 yens – pour un billet aller simple adulte à l'avance, incluant la réservation de place sur le tronçon de ligne.
La tarification dynamique signifie que le montant facturé peut augmenter et diminuer en fonction de la demande et du moment de l'achat. Cette décision fait suite à un essai du système qui a débuté le 1er mars.
Avant le début du procès, les billets à l'avance pour le même itinéraire étaient fixés à 3 800 yens pour les adultes. S'il est acheté dans la semaine précédant le départ, un billet standard coûte 5 230 yens.
Cet itinéraire est le service de train à grande vitesse le plus populaire dans la région du sud-ouest du Japon et relie les villes en 32 minutes seulement.
JR Kyushu a déclaré qu'il n'envisageait pas actuellement d'introduire une tarification dynamique sur d'autres parties de la ligne, ni sur la ligne Nishi Kyushu Shinkansen qui relie actuellement Nagasaki à la gare de Takeo-Onsen dans la préfecture de Saga.
