Honda va réduire sa capacité de production automobile en Chine pour la première fois en raison de faibles ventes
Honda Motor Co. va réduire sa capacité de production annuelle de véhicules en Chine de 50 000 unités en raison de ventes en difficulté, a annoncé jeudi un responsable, sa première réduction de ce type dans le pays asiatique qui a servi de plus grande base de production au constructeur automobile.
Honda est capable de produire 1,49 million d'unités par an en Chine. Alors qu'il prévoit d'augmenter sa production de véhicules électriques de 240 000 unités, le constructeur automobile va se débarrasser de 290 000 unités, principalement des voitures à essence, réduisant ainsi sa capacité de production globale de véhicules à quatre roues.
Le constructeur automobile japonais va arrêter la production dans une usine de GAC Honda Automobile Co. et de Dongfeng Honda Automobile Co., ses coentreprises avec des constructeurs automobiles locaux, vers octobre et novembre respectivement.
Ce dernier développement souligne la situation difficile des constructeurs automobiles japonais en Chine, où leurs ventes sont en chute libre en raison d’une concurrence accrue sur les prix et de l’essor des véhicules électriques fabriqués localement.
Nissan Motor Co. a décidé de fermer son usine de voitures particulières dans la province du Jiangsu, ont indiqué en juin des sources proches du dossier, tandis que Mitsubishi Motors Corp. a arrêté la production de véhicules dans le pays l'année dernière.
Cette tendance à la baisse a des répercussions au-delà du secteur automobile. Nippon Steel Corp. a annoncé plus tôt cette semaine qu'elle allait dissoudre sa coentreprise avec le sidérurgiste chinois Baoshan Iron & Steel Co. afin de réduire la production d'acier en Chine, dans un contexte de baisse des ventes de voitures japonaises dans le pays.
La Chine est le plus grand centre de production de Honda, dont la capacité de production mondiale est d'environ 5 millions d'unités. Cette réduction de production s'inscrit dans le cadre des efforts plus vastes déployés par le constructeur pour réajuster ses capacités de production, notamment en proposant des plans de retraite anticipée en mai pour réduire une partie de ses effectifs.
Le constructeur automobile japonais tente d'inverser la tendance en concentrant davantage de ressources sur les véhicules électriques tout en réduisant ses activités dans le secteur des véhicules à essence.
