Honda obligé de débrancher deux modèles EV avec Sony
La réévaluation par Honda Motor Co. de sa stratégie en matière de véhicules électriques, motivée par le revirement rapide de la politique environnementale américaine, l'a contraint à freiner son partenariat intersectoriel avec Sony Group Corp.
Les deux sociétés ont annoncé le 25 mars qu'elles annuleraient le développement et la sortie de deux modèles EV sur lesquels elles travaillaient.
« C'est profondément frustrant », a déclaré le même jour un haut responsable de Honda. « Nous avons dû prendre une décision douloureuse. »
Honda et Sony Group ont créé un fabricant de véhicules électriques, Sony Honda Mobility Inc., en 2022.
La coentreprise développe la série Afeela de véhicules électriques de nouvelle génération, combinant l'expertise de Sony en matière de divertissement dans des domaines tels que la musique et les films avec la technologie de fabrication de véhicules de Honda.
Le premier modèle, la berline Afeela 1 équipée de la technologie de conduite autonome, devait commencer ses livraisons aux États-Unis d'ici fin 2026 et au Japon au cours du premier semestre 2027.
Tous les acomptes encaissés auprès des clients ayant passé commande seront intégralement remboursés.
Le développement du deuxième modèle, un véhicule utilitaire sport, est abandonné.
Honda discutera de l'opportunité de poursuivre son partenariat avec le groupe Sony en matière de véhicules électriques, dans la perspective de l'ère de l'adoption généralisée des véhicules électriques, a déclaré un haut responsable de l'entreprise.
Honda a annoncé une révision de sa stratégie EV le 12 mars, citant, entre autres facteurs, un ralentissement du marché américain des véhicules électriques.
La société a annulé le développement de trois nouveaux modèles de véhicules électriques dont la sortie est prévue en Amérique du Nord.
Sony Honda Mobility avait prévu de produire ses véhicules dans la même usine que ces nouveaux véhicules électriques Honda et de partager certains composants avec eux.
Le changement de politique de Honda a bouleversé le principe de la collaboration, qui reposait sur l'utilisation des installations et des technologies de production de Honda.
Aux États-Unis, les incitations en faveur des véhicules électriques ont été réduites sous l’administration Trump, qui hésite à adopter la décarbonation.
Les subventions à l’achat de véhicules électriques ont par exemple été supprimées l’automne dernier.
Par conséquent, le ralentissement du marché des véhicules électriques est devenu de plus en plus évident, tandis que les véhicules hybrides gaz-électrique enregistrent de solides performances.
Honda s'attend à enregistrer des pertes résultant de l'annulation du développement et des lancements de véhicules électriques en raison de la révision de sa stratégie en matière de véhicules électriques, y compris des pertes de valeur sur les installations de production.
La société prévoit une perte nette pouvant atteindre 690 milliards de yens (4,34 milliards de dollars) pour l'exercice se terminant en mars, conformément aux normes internationales d'information financière.
