Honda d'avril à décembre. le bénéfice net chute de 42%, l'activité 4 roues devient déficitaire

Le constructeur automobile japonais a enregistré un bénéfice net de 465,44 milliards de yens (3 milliards de dollars) au cours des neuf mois clos le 31 décembre, contre 805,26 milliards de yens pour la même période un an plus tôt.

Les ventes ont baissé de 2,2% à 15,98 milliards de yens et le bénéfice d'exploitation a chuté de 48,1% à 591,51 milliards de yens.

Le constructeur automobile a enregistré une perte d'exploitation de 166,4 milliards de yens dans ses activités de véhicules à quatre roues, un redressement par rapport au bénéfice de 402,6 milliards de yens un an plus tôt.

Honda a vendu 2,56 millions de véhicules dans le monde entre avril et décembre, soit une baisse de 9,1 % par rapport à l'année précédente, avec des ventes atones en Amérique du Nord et en Asie, y compris en Chine.

Alors que les crédits d'impôt américains pour les véhicules électriques ont expiré l'année dernière, les ventes de véhicules électriques sur le deuxième plus grand marché automobile mondial ont ralenti.

En Amérique du Nord, « les ventes de véhicules devraient faire face à des conditions plus difficiles en raison de l'impact (du marché des véhicules électriques) », a déclaré Noriya Kaihara, vice-président exécutif de Honda, lors d'une conférence de presse en ligne, ajoutant que l'entreprise « devrait peut-être envisager d'augmenter légèrement les incitations (de promotion des ventes) ».

La société a subi une perte ponctuelle liée au secteur des véhicules électriques, reflétant la baisse de la demande de véhicules électriques, tandis que le dollar américain s'est affaibli, passant de 153 à 149 yens, ce qui a nui à la rentabilité des opérations d'exportation à destination des États-Unis, ainsi qu'à des droits de douane plus élevés.

En avril de l'année dernière, le président américain Donald Trump a imposé des droits de douane de 27,5% sur les voitures en provenance du Japon, nettement plus élevés que les 2,5% précédents. Le taux a ensuite été négocié à la baisse à 15 pour cent en septembre 2025.

Dans le secteur des véhicules à deux roues, le volume des ventes a augmenté de 6,0 pour cent pour atteindre un record de 16,44 millions de motos au cours de la période avril-décembre, stimulé par une demande robuste en Inde et au Brésil.

Pour l'année s'achevant en mars 2026, le constructeur automobile a laissé inchangées ses perspectives de bénéfice net à 300 milliards de yens et son bénéfice d'exploitation à 550 milliards de yens.

Mais il a relevé ses prévisions de ventes à 21.100 milliards de yens, contre 20.700 milliards de yens précédemment, car il s'attend désormais à ce que le dollar américain s'établisse en moyenne à 148 yens, contre 145 yens comme l'hypothèse précédente.

Honda s'attend désormais à un impact négatif de 310 milliards de yens des droits de douane américains pour l'ensemble de l'année, soit moins que la précédente prévision de 450 milliards de yens.

Honda a maintenu son estimation annuelle mondiale des ventes automobiles à 3,34 millions d'unités, en baisse par rapport aux 3,72 millions de véhicules de l'année précédente.