Audi construit le premier centre de recharge en dehors de l'Europe à Tokyo dans le cadre de la promotion des véhicules électriques
Audi AG a installé son premier centre de recharge de véhicules électriques en dehors de l'Europe, dans le centre de Tokyo, pour encourager l'utilisation de voitures entièrement électriques dans un pays qui tarde à adopter cette technologie.
L'installation, la septième du constructeur automobile, a ouvert ses portes fin avril à côté de sa concession à Kioicho, un quartier proche de nombreux bureaux, installations commerciales et bâtiments gouvernementaux, offrant quatre points de recharge d'une capacité de 150 kilowatts, a indiqué le constructeur du Q4 e- » a déclaré le véhicule utilitaire sport Tron.
Le constructeur automobile dispose déjà de six centres de recharge, situés dans les villes allemandes de Nuremberg, Berlin, Munich et Francfort, ainsi qu'à Salzbourg, en Autriche, et à Zurich, en Suisse.
La filiale japonaise du constructeur automobile a annoncé qu'elle prévoyait d'en ouvrir prochainement une autre dans le quartier Shiba Koen de Tokyo, près de la tour de Tokyo.
« Il est difficile pour beaucoup de gens d'imaginer une vie avec un véhicule électrique sans équipement de recharge à proximité de chez eux », a déclaré le président d'Audi Japon, Matthias Schepers, dans une récente interview en japonais, ajoutant que le centre de recharge aide les gens à vivre une telle vie.
La recharge rapide en centre-ville est la clé pour inciter davantage de personnes à se convertir aux véhicules électriques, car de nombreux acheteurs potentiels, dont la plupart sont des citadins aisés, hésitent à acheter ces véhicules en raison du manque de bornes de recharge rapide dans les zones urbaines et à leur domicile. des condos, dit-il.
Le hub n'est pas seulement ouvert aux marques de voitures appartenant à la Premium Charging Alliance, qui comprend Volkswagen et les deux sociétés du groupe Audi et Porsche, mais également aux modèles extérieurs à l'alliance, bien que les voitures Tesla ne puissent pas utiliser l'installation en raison de la différence. dans la méthode de recharge, a indiqué la société.
Les voitures entièrement électriques ne représentaient que 2 % des ventes totales de voitures neuves au Japon en 2023, selon les données de l'industrie, car les constructeurs automobiles japonais, fervents partisans des voitures hybrides essence-électricité, étaient réticents à adopter les véhicules électriques jusqu'à récemment.
Les marques étrangères sont à l'avant-garde d'une transition vers les véhicules électriques sur le marché japonais, avec un ratio de voitures entièrement électriques parmi les ventes de voitures importées atteignant un record de 9,2 % en 2023, soutenu par la popularité de marques telles que Tesla et le chinois BYD, selon d'autres données. .
