3 morts et 1 disparu après la chute d'un contrepoids de 500 tonnes dans une aciérie
KAWASAKI—Trois travailleurs ont été tués, un a été blessé et un autre est toujours porté disparu après l'effondrement d'un contrepoids de 500 tonnes et d'un échafaudage lors d'une opération de démontage d'une grue dans une aciérie le 7 avril.
La police de la préfecture de Kanagawa poursuit ses recherches pour retrouver l'ouvrier disparu à Kawasaki tout en enquêtant sur la cause de l'accident. Ils envisagent de traiter l’effondrement comme un cas de négligence professionnelle ayant entraîné des morts et des blessés.
Les trois hommes tués ont été identifiés comme étant Kenshiro Chiba, 19 ans, et Yu Koike, 29 ans, tous deux de la ville de Chiba, et Katsuki Ueyama, 43 ans, d'Ichihara, préfecture de Chiba.
Le travailleur blessé aurait été conscient lorsqu'il a été transporté à l'hôpital.
Un appel d'urgence a été émis à 16h25, signalant que cinq personnes étaient tombées après l'effondrement d'un échafaudage d'une hauteur d'environ 40 mètres dans les locaux de l'East Japan Works de JFE Steel Corp., dans le district d'Ogishima, dans l'arrondissement de Kawasaki.
L'EFFONDREMENT DU « POIDS D'ÉQUILIBRAGE » DÉCLENCHE
Selon la police et Toa Corp., l'entrepreneur basé à Tokyo pour le projet de démolition, le « poids d'équilibrage » cylindrique rempli de béton mesurait environ 9 mètres de longueur et 6 mètres de diamètre.
Les cinq hommes impliqués dans l’effondrement intervenaient sur la partie supérieure de l’ouvrage. Ils utilisaient de la machinerie lourde pour enlever le béton de l'intérieur le contrepoids à allégez-le et détachez-le de la grue.
Quatre des hommes se trouvaient apparemment au sommet du contrepoids, tandis que le cinquième utilisait une machinerie lourde placée dessus.
Sous le contrepoids se trouvait un échafaudage d’environ 30 mètres de haut.
Pour des raisons encore inconnues, le contrepoids est tombé soudainement, provoquant l'effondrement de l'échafaudage situé en dessous et creusant un trou dans un plancher en tôle d'acier.
Les autorités pensent que l'homme disparu a plongé dans la mer.
« Je ne me souviens pas d'un accident comme celui-ci », a déclaré un représentant des Toa, soulignant que la forme de cette grue est très rare.
Toa a présenté ses excuses le 8 avril, déclarant : « Nous prenons cet accident très au sérieux et nous nous efforcerons d'en déterminer la cause. »
JFE Steel a également présenté ses excuses, déclarant : « Nous renforcerons encore et appliquerons rigoureusement les mesures de sécurité pour garantir qu'une telle chose ne se reproduise plus jamais. »
Même si un avis de vent fort était en vigueur à ce moment-là, Toa a déclaré qu'un anémomètre avait été installé sur le site et que le protocole exigeait que les travaux soient interrompus si la vitesse du vent devenait dangereuse.
La police, les pompiers et les garde-côtes japonais ont lancé une opération de recherche et de sauvetage immédiatement après l'effondrement. Cependant, les recherches sous-marines ont été entravées par des débris et l'opération a été suspendue pour la nuit avant de reprendre par bateau le matin du 8 avril.
'BOOM' FORT À TRAVERS L'EAU
Le site se situe dans une zone industrielle d'usines et de terminaux de gaz naturel liquéfié construits sur une série d'îles artificielles.
Plusieurs personnes sur la rive opposée, à environ 500 mètres, ont entendu le bruit.
Un homme d'une trentaine d'années qui pêchait a déclaré avoir entendu un fort « boum » vers 16h30.
« Quand j'ai regardé avec surprise la rive opposée, quelque chose s'effondrait et un nuage de poussière s'élevait », a-t-il déclaré.
Un autre témoin, la quarantaine, a été alerté par un collègue qui a entendu « un bruit très fort ».
Il s'est précipité vers un parc avec vue sur le site et a vu arriver des dizaines de voitures de police et d'ambulances alors que les gens couraient partout en panique.
Il a déclaré qu'un épais nuage de poussière provenant de la scène avait dérivé jusqu'à la rive opposée.
