Trump dit que 25% de tarif sont sur des camions moyens et robustes du mois prochain
WASHINGTON – Les États-Unis commenceront à imposer un tarif de 25% à toutes les importations de camions moyens et lourdes à partir du 1er novembre, a déclaré lundi le président Donald Trump.
Trump a fait cette annonce sur les réseaux sociaux, sans fournir plus de détails. On ne sait pas dans quelle mesure ses derniers plans tarifaires pourraient affecter l'industrie automobile et l'économie du Japon.
Fin septembre, citant la sécurité nationale, Trump a déclaré que les États-Unis appliqueraient le même taux de tarif aux camions lourds, en vigueur ce mois-ci.
Mais le tarif, qui, selon Trump, visait à protéger les industries nationales, n'a pas pris effet comme indiqué, la Maison Blanche n'offrant aucune explication du retard.
Comme pour les autres tarifs sectoriels, l'administration américaine a invoqué l'article 232 de la loi de 1962 sur l'extension des échanges pour enquêter sur les importations de camions moyens et lourds, ainsi que leurs pièces, menacent la sécurité nationale.
En avril, le Département du commerce américain a lancé l'enquête.
Au cours du mois suivant, la Chambre de commerce des États-Unis a appelé à l'administration Trump à réfléchir à la randonnée au tarif actuel de 25% sur des camions moyens et lourds.
L'organisation a averti que l'impact pourrait être de même, notant que l'industrie du camionnage américaine est responsable de 70% du fret dans le pays.
Selon le gouvernement américain, les camions moyens sont définis comme des camions avec un poids brut du véhicule entre 10 001 et 26 000 livres, soit environ 4,5 et 11,8 tonnes métriques.
Il a déclaré que le terme camions lourds fait référence à ceux qui ont un poids total de véhicule de 26 001 livres ou plus.
La plupart des camions importés aux États-Unis proviennent du Mexique, où les fabricants américains et étrangers produisent divers véhicules, profitant d'une zone de libre-échange trilatérale impliquant également le Canada.
L'année dernière, environ 154 000 camions moyens et lourds ont été importés aux États-Unis en provenance du Mexique, suivis par environ 43 000, selon les données officielles américaines.
Le nombre du Japon était équivalent à environ 10% de ceux du Mexique, ont montré les données.
Début avril, Trump a imposé un tarif automobile supplémentaire de 25% sur les véhicules de tourisme et les camions légers, portant les taux de droits respectifs à 27,5 et 50%.
Mais le Japon et l'Union européenne ont par la suite conclu des accords commerciaux bilatéraux avec les États-Unis, en vertu duquel le taux de voitures a été réduit à 15% et celui des camions légers a été réduit à 25%.
