La ligne dentoshi reprend des opérations normales du 1er train le 7 octobre
La ligne dentoshi, un grand chemin de fer de banlieue desservant la préfecture de Tokyo et Kanagawa, a repris des opérations normales le 7 octobre après que le service ait été interrompu la veille en raison d'une collision et d'un déraillement.
Les chemins de fer de Tokyu ont annoncé le 7 octobre qu'un total de 1 107 services de train sur la ligne Dentoshi et la ligne Oimachi, qui opère par le biais de services avec la ligne dentoshi, ont été annulés, affectant environ 652 000 passagers.
À la suite de l'accident survenu tard le 5 octobre, la ligne dentoshi a suspendu les opérations du premier train le 6 octobre entre les stations de Saginuma et Shibuya jusqu'à environ minuit.
Le 7 octobre, la ligne dentoshi et la ligne Oimachi fonctionnaient sur leurs horaires réguliers depuis les premiers trains de la journée, sans aucun problème signalé dans aucune station, ont déclaré Tokyu Railways.
Selon les chemins de fer de Tokyu et le ministère des Transports, l'accident s'est produit à la gare de Kajigaya à Kawasaki, préfecture de Kanagawa, à 23h04 le 5 octobre.
Un train de passagers local avec 10 voitures voyageant de la gare de Chuo-Rinkan à la gare de Shibuya est entré en collision avec un train à 10 voitures hors service qui s'était arrêté sur une piste de revêtement. L'accident s'est produit alors que le train de passagers local était sur le point d'entrer sur la plate-forme entrante de la gare de Kajigaya.
Aucune blessure n'a été signalée parmi les 149 passagers du train local et les cinq conducteurs de train et conducteurs à bord des deux trains.
Le Japon Transport Safety Board a envoyé des enquêteurs sur les accidents de chemin de fer le 6 octobre.
À la suite de l'accident, les trains de la ligne DeNentoshi fonctionnaient entre les stations de Saginuma et Chuo-Rinkan, tandis que les trains de la ligne Oimachi se sont déroulés entre les stations Oimachi et Futako-Tamagawa lors d'une inspection de sécurité le 6 octobre.
Les trains de la ligne DeNentoshi sont équipés d'un système de contrôle automatique des trains (ATC), qui régule constamment les vitesses de train grâce à un freinage automatique pour empêcher les collisions.
Cependant, on pense que le système n'était pas activé avant l'accident. Tokyu Railways étudie la cause de la défaillance du système parmi d'autres facteurs.
