Toyota va prolonger l’arrêt partiel de sa production après une explosion chez un fournisseur
Toyota Motor Corp. va prolonger jusqu’à mercredi un arrêt partiel de sa production au Japon à la suite d’une explosion chez un fournisseur cette semaine, a annoncé mardi le constructeur automobile, le dernier d’une série de problèmes mettant en lumière des problèmes liés au système de fabrication du plus grand constructeur automobile mondial.
Toyota a arrêté 10 lignes de production dans six usines du centre du Japon car il a des difficultés à se procurer des ressorts utilisés pour les suspensions et d’autres pièces automobiles.
Le constructeur automobile maintiendra les lignes de production concernées fermées jusqu’à mercredi et a décidé d’arrêter les opérations dans une autre usine de la région en plus des six usines, a-t-il indiqué. On ne sait pas quand l’entreprise pourra reprendre ses activités dans les usines.
L’accident s’est produit lundi après-midi à l’usine de Chuo Spring Co., dans la ville de Toyota, dans la préfecture d’Aichi, ont indiqué les constructeurs automobiles. Deux travailleurs masculins, l’un dans la trentaine et l’autre dans la quarantaine, ont été blessés et l’un d’entre eux a été transporté à l’hôpital pour y être soigné, selon Chuo Spring.
L’explosion s’est produite dans le four de séchage de l’usine qui refroidit l’acier chaud et la cause de l’accident fait toujours l’objet d’une enquête, a déclaré Chuo Spring.
Toyota est connue pour sa fabrication juste à temps dans laquelle elle vise à produire à tout moment la quantité adéquate de voitures pour répondre à la demande, sans excès ni carence.
Un tel système est très rentable, mais est susceptible d’arrêter la production en cas d’urgence, car le constructeur automobile ne dispose que d’une quantité limitée de pièces à assembler à un moment donné.
Toyota possède 14 usines d’assemblage à travers le Japon qui produisent des voitures destinées aux marchés nationaux et étrangers.
Les lignes concernées comprennent celles qui assemblent les populaires véhicules utilitaires sport Land Cruiser et RAV4.
Ce problème est le dernier d’une série de problèmes de production auxquels Toyota a été confronté ces dernières années.
La production dans ses 14 usines au Japon s’est arrêtée en mars de l’année dernière après qu’un de ses fournisseurs ait subi une cyberattaque. Sa production nationale s’est à nouveau arrêtée en août de cette année en raison d’un problème dans son système de commande de pièces détachées.
