Les fermetures ferroviaires totalisent 1 366 km au Japon sur 30 ans dans un contexte de dépeuplement
TOKYO – Les services ferroviaires sur 1 366 kilomètres de voies réparties sur 68 sections, soit 5 pour cent du réseau total du Japon, ont été interrompus au cours des trois dernières décennies, a montré samedi une analyse de Kyodo News, soulignant le rétrécissement des options de transport public dans les zones rurales.
La plupart des sections fermées entre l'exercice 1996 et l'exercice 2025 se trouvaient dans des régions en dépeuplement, avec environ un tiers de la longueur totale de la piste à Hokkaido, dans le nord du Japon.
Selon une analyse des données publiées par le ministère du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme, le rythme des fermetures s'est accéléré, avec 387 km détruits au cours des 10 années précédant l'exercice 2005, 445 km au cours de la décennie suivante et 534 km au cours de la décennie allant jusqu'à l'exercice 2025.
Sur ce total, 680 km étaient exploités par des compagnies ferroviaires créées suite à la dissolution des chemins de fer nationaux japonais, tandis que 686 km étaient exploités par d'autres compagnies ferroviaires.
À Hokkaido, une compagnie ferroviaire locale a fermé un itinéraire de 140 km, tandis qu'une autre a interrompu ses services sur 116 km.
Entre-temps, 1 913 km de voies ont été nouvellement aménagées au cours des 30 dernières années, dont 1 156 pour les trains à grande vitesse Shinkansen.
« Nous ne devrions pas laisser le soin aux opérateurs mais plutôt considérer les chemins de fer comme un système de transport public », a déclaré Ikuhiro Nasuno, professeur à l'université Ryutsu Keizai.
Les municipalités devraient réfléchir au rôle que les trains peuvent jouer dans les communautés et s'impliquer activement dans la gestion des services ferroviaires si nécessaire, a-t-il ajouté.
