Les décès dans les passages souterrains inondés entraînent des mesures de sécurité à l'échelle nationale

Trois décès dans des passages souterrains inondés dans les préfectures de Chiba et de Fukushima ont donné lieu à de nouvelles mesures de sécurité, notamment des barrières et des fermetures anticipées de routes dans des endroits à haut risque à travers le Japon.

Conformément aux nouvelles directives annoncées par le ministère de l’Infrastructure le 6 octobre, les administrateurs des routes classeront les passages souterrains en quatre catégories de risque d’inondation et prendront des mesures allant des feux d’avertissement aux barrières télécommandées.

Les inondations des passages souterrains ont tué deux personnes dans la préfecture de Chiba en août et une autre personne à Iwaki, dans la préfecture de Fukushima, le mois suivant.

Sur les sites jugés particulièrement dangereux, y compris les routes principales où des inondations ont déjà causé des morts, les autorités imposeront des fermetures de routes anticipées et installeront des barrières télécommandées lorsque les précipitations atteignent des niveaux spécifiés.

Des barrières manuelles seront établies aux emplacements suivants les plus à risque.

Un panneau avertissant des fermetures anticipées de routes en cas de fortes pluies se trouve dans un passage souterrain à Iwaki, dans la préfecture de Fukushima, où une femme est décédée après que son véhicule ait été submergé le 16 septembre. (Yasushi Okubo)

Quel que soit le niveau de risque, les passages souterrains comporteront également des mesures telles que des feux d’avertissement rouges pour empêcher les automobilistes d’entrer dans les zones inondées.

Les directives s’appliquent à l’ensemble des 3 841 passages souterrains du pays. Le gouvernement accordera des subventions de prévention des catastrophes pour aider à financer les mesures.

Le ministère avait déjà décidé d’introduire des fermetures anticipées de 22 passages souterrains de l’autoroute nationale lorsque de fortes pluies sont prévues, mais le manque de personnel a compliqué l’application de la loi.

« En travaillant avec les agences compétentes, nous mettrons rapidement en œuvre des mesures efficaces pour prévenir les accidents d’inondation dans les passages souterrains », a déclaré le ministre de l’Infrastructure, Tatsunori Ibayashi.