Le groupe JR s'attaque aux embouteillages dans les toilettes pour femmes des gares

La capacité des toilettes réservées aux femmes dans les stations ne représente qu'environ 60 pour cent de celle des hommes, selon le ministère des Terres, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme.

East Japan Railway Co. a lancé en décembre un service permettant aux utilisateurs de vérifier les niveaux de congestion dans les toilettes pour femmes de la gare de Tokyo. Le nombre de cabines vacantes est affiché sur des écrans devant les toilettes ou sur le site Internet de l'opérateur, avec des indicateurs indiquant « vide », « encombré » ou « plein ».

JR East a identifié 13 stations dans la zone métropolitaine de Tokyo, y compris la gare de Tokyo, où la capacité des toilettes pour femmes est particulièrement tendue, le président de l'entreprise Yoichi Kise qualifiant cela de « défi opérationnel ».

L'entreprise encourage une utilisation dispersée car la construction de nouvelles installations prend du temps, mais on ne sait pas encore dans quelle mesure cela réduira la congestion dans des gares comme celle de Tokyo, où transitent un grand nombre de personnes et où la disponibilité des toilettes change constamment.

Pendant ce temps, la Central Japan Railway Co. a augmenté le nombre de toilettes pour femmes à la gare de Shin-Osaka de 16 à 26 en mars dernier. Il a également installé davantage de toilettes réservées aux femmes dans les voitures des lignes Tokaido et Sanyo Shinkansen.

Des services similaires montrant les niveaux de congestion des toilettes ont été introduits plus tôt à la gare de Hakata de la Kyushu Railway Co., dans le sud-ouest du Japon, à la gare de Shin-Osaka de la JR Central et à la gare d'Hiroshima de la West Japan Railway Co..

En novembre, le ministère des Transports a tenu la première réunion de son conseil pour lutter contre la congestion des toilettes pour femmes dans les établissements publics. Les données présentées lors de la réunion ont montré que la capacité des toilettes pour femmes dans les gares ferroviaires ne représente qu'environ 63 pour cent de celle des hommes, ce qui reflète l'utilisation d'urinoirs et de cabines dans les toilettes pour hommes.

Ce chiffre était de 66 pour cent dans les aéroports, 71 pour cent dans les gares routières et 89 pour cent dans les cinémas, selon les données, tandis que les installations telles que les complexes commerciaux, les théâtres et les salles ont tendance à offrir une plus grande capacité d'accueil aux femmes.

Concernant la cause de la congestion, une analyse du ministère a indiqué que de nombreuses installations ont été construites alors que seule une petite proportion de femmes travaillaient à l'extérieur de la maison, laissant la capacité des toilettes pour femmes insuffisante. L'analyse suggère également que la généralisation des toilettes de style occidental, qui offrent plus de confort que celles de style japonais, a conduit à des durées d'occupation plus longues.