Le bénéfice d’exploitation de Toyota pour l’exercice 2023 dépasse les 5 000 milliards. le yen, 1er pour une entreprise japonaise
Toyota Motor Corp. a déclaré mercredi que son bénéfice d'exploitation pour l'année terminée en mars avait presque doublé par rapport à l'année précédente pour atteindre un record de 5,35 billions de yens (34,5 milliards de dollars), ce qui en fait la première entreprise japonaise à dépasser la barre des 5 billions de yens grâce à une solide situation post-pandémique. demande et un yen plus faible.
Son bénéfice net pour l'année terminée le 31 mars a doublé pour atteindre un sommet historique de 4.940 milliards de yens sur ses ventes les plus élevées jamais enregistrées de 45.100 milliards de yens, en hausse de 21,4 pour cent, a indiqué le constructeur automobile.
Mais Toyota prévoit que son bénéfice net chutera de 27,8% à 3.570 milliards de yens pour l'exercice en cours, car il augmentera ses investissements pour renforcer son développement technologique pour les véhicules électriques et l'intelligence artificielle d'environ 40% à 1.700 milliards de yens.
Le bénéfice record du dernier exercice reflète une augmentation de 5,0 pour cent de son volume de ventes mondiales à 11,09 millions de véhicules, tirée par la demande croissante pour ses véhicules hybrides. Les marques Toyota et Lexus ont augmenté leurs ventes combinées de véhicules essence-électriques de 32,1% à 3,59 millions de véhicules.
Par région, l'Amérique du Nord a connu la plus forte croissance des ventes de véhicules, avec une hausse de 17,0 pour cent à 2,82 millions d'unités, suivie par l'Europe, qui a connu une augmentation de 15,7 pour cent à 1,19 million de voitures.
Néanmoins, ses ventes intérieures ont chuté de 3,7% à 1,99 million au cours de la période de 12 mois, en partie à cause de l'arrêt des expéditions de certains modèles après que des données falsifiées lors d'essais de véhicules ont été découvertes dans sa filiale Daihatsu Motor Co. et sa filiale Toyota Industries Corp.
« Nous consacrerons le temps et l'argent nécessaires » pour résoudre les problèmes liés à la mauvaise conduite des sociétés du groupe, qui a entraîné un arrêt temporaire des expéditions, a déclaré le président de Toyota, Koji Sato, lors d'une conférence de presse.
Le constructeur automobile a également bénéficié de la dépréciation du yen, qui a fait grimper son bénéfice d'exploitation de 685 milliards de yens, avec un taux de change du dollar à 145 yens, soit plus que les 135 yens de l'année précédente. Un yen plus faible gonfle les bénéfices à l’étranger lors du rapatriement.
Les hausses de prix et les ventes solides de modèles offrant des marges bénéficiaires plus élevées, tels que les véhicules hybrides, ont également contribué à la croissance des bénéfices.
« Les voitures hybrides ont progressivement gagné du terrain sur le marché américain depuis le lancement de la Prius », a déclaré le vice-président exécutif Yoichi Miyazaki lors de la conférence de presse. « Maintenant, ils sont reconnus comme un acteur majeur. »
Pour l'exercice 2024, les ventes devraient grimper de 2,0 % à 46 000 milliards de yens, tandis que le bénéfice d'exploitation chutera de 19,7 % à 4 300 milliards de yens.
Outre des investissements plus importants, les bénéfices de l'entreprise devraient également être réduits par la hausse des coûts de main-d'œuvre en raison de la plus forte augmentation de salaire depuis 1999, convenue lors des négociations salariales de cette année, et d'un investissement en ressources humaines de 380 milliards de yens pour résoudre le problème du truquage des données. conduit au scandale de la qualité.
Les perspectives de bénéfices de la société sont basées sur un taux moyen du dollar américain de 145 yens, inchangé par rapport à son hypothèse de l'année dernière, tandis que le taux projeté de l'euro est de 160 yens, contre 157 yens pour l'année précédente.
Le groupe constructeur automobile prévoit de vendre 10,95 millions de véhicules dans le monde cette année, en baisse de 1,3% par rapport à l'année précédente, a-t-il indiqué.
