Japon PM Méfiez-vous de la réduction de la consommation de consommation de lutte contre l'inflation
Le Premier ministre Shigeru Ishiba a exprimé sa prudence quant à une baisse de l'impôt sur la consommation comme une étape de l'allégement de l'inflation dimanche, suggérant qu'une telle réduction des recettes fiscales entraînerait un drain grave sur les coffres de l'État.
Des hauts fonctionnaires de son administration et de son parti libéral démocrate au pouvoir ont été dédaigneux d'une réduction de la taxe sur la consommation – à 8% pour la nourriture et les boissons et 10% pour d'autres articles – alors que le gouvernement de la coalition cherche à mettre en place un ensemble économique avant les élections de la Chambre des conseillers cet été.
« Nous avons besoin de discussions approfondies pour savoir s'il existe d'autres moyens de soutenir les gens qui ont vraiment besoin d'aide », a déclaré Ishiba tout en apparaissant dans une émission de télévision Fuji.
La réduction du taux d'imposition de la consommation « soulèverait une question sur l'impact sur les finances du pays », a-t-il déclaré.
Les partis d'opposition convergeant à l'appui d'une impôt sur la consommation réduite avant les élections, il y a eu un débat entre des hauts responsables du gouvernement et des membres pro-impôts du LDP et de son partenaire de coalition Komeito Party.
Le principal parti démocratique constitutionnel du Japon d'opposition a proposé une pause sur la taxe sur la consommation de la nourriture pendant un an.
En ce qui concerne les négociations tarifaires avec les États-Unis, Ishiba a déclaré que son gouvernement continuerait à rechercher une abolition complète des tâches supplémentaires sur les exportations japonaises.
Commentant l'accord américano-britannique qui établit des tarifs sur la plupart des exportations britanniques, y compris les voitures, entrant sur le marché américain à 10%, Ishiba a déclaré: « Cela pourrait servir de modèle (pour d'autres pays), mais nous recherchons (tarifs) à abolir. »
Leur accord « ne signifie pas qu'un taux de 10% serait acceptable pour nous », a-t-il ajouté.
Le président américain Donald Trump, qui a augmenté le tarif sur les voitures importées à 27,5%, contre 2,5%, a accepté de la baisser à 10% pour un maximum de 100 000 voitures britanniques par an, tandis que le droit d'importation britannique moyen sur les produits américains tombera à 1,8% contre 5,1%.
En plus du tarif plus élevé sur les voitures japonaises et un prélèvement de 25% sur l'acier et l'aluminium, les États-Unis ont imposé un tarif de 14% sur d'autres produits japonais en plus de la ligne de base de 10%.
Bien que la suspension de 90 jours sur le tarif spécifique au pays de 14% devrait se terminer début juillet, « le fait que nous ayons une date limite à venir ne serait pas nécessairement une raison pour nous de faire des compromis et d'accepter des inconvénients », a déclaré Ishiba.
L'administration Trump a poussé le Japon à acheter plus de voitures américaines et de produits agricoles.
Parmi les cultures américaines que Japan achète, Ishiba a déclaré qu'il y avait de la place pour une augmentation des importations de maïs pour stimuler la production de biocarburants.
« Nous ne sacrifierons pas les produits agricoles pour les voitures », a-t-il déclaré.
