Harley-Davidson lancera des motos électriques au Japon vers 2024
Harley-Davidson Inc. lancera des motos électriques au Japon dès 2024, a déclaré son directeur général vendredi, alors que le constructeur américain cherche à s’implanter sur le marché en pleine croissance des deux-roues tout électriques dans le pays.
« Il y a une transition à long terme de la combustion (des moteurs) vers la technologie à venir », a déclaré le PDG Jochen Zeitz dans une interview avec Kyodo News. « Nous voulons être pionniers » dans la transition.
Les produits seront vendus sous LiveWire Group Inc., la division de motos électriques de la société, qui a été créée en 2022 mais reste sous son contrôle, a déclaré Zeitz.
Les motos tout électriques sont un segment naissant du marché global des deux-roues au Japon, avec un nombre croissant d’entreprises, telles que Yamaha Motor Co. et Honda Motor Co., qui commencent à proposer des produits.
« Je n’ai pas encore vu de moto électrique de marques japonaises dans le segment où LiveWire est en concurrence », a déclaré Zeitz, ajoutant que ses véhicules sont plus gros que les produits concurrents.
LiveWire a déjà commencé à vendre ses produits aux États-Unis et prévoit de s’étendre à d’autres régions en dehors du Japon.
Vendre des véhicules électriques sous une autre marque que Harley-Davidson, l’icône américaine des motos à essence de grande taille, aidera à gagner le soutien de divers types de clients, tels que ceux qui veulent essayer de nouvelles technologies et ceux qui s’attendent à ont des moteurs puissants sur leurs motos, a déclaré le PDG.
« Il existe différents clients pour différents produits », a déclaré Zeitz. « Mais il pourrait aussi y avoir le même client possédant différents produits. »
Le Japon est le deuxième plus grand marché pour Harley-Davidson après les États-Unis. Son activité japonaise a connu une croissance significative l’année dernière alors que de plus en plus de personnes ont commencé à utiliser des motos pour éviter les transports en commun au milieu de la pandémie de coronavirus, a indiqué la société.
Selon la Japan Automobile Importers Association, Harley-Davidson a vendu 10 199 motos au Japon l’année dernière, en hausse de 32,8 % par rapport à l’année précédente. La société détenait environ 40% de part de marché parmi les marques importées au Japon.
Ces dernières années, la marque américaine, qui a longtemps charmé les automobilistes relativement plus âgés, gagne en popularité auprès des femmes et des jeunes au Japon, qui contribuent également à l’augmentation des ventes de ses pièces et de ses vêtements, a indiqué la société.
Le plan intervient alors que les principales entreprises de motos au Japon intensifient leurs efforts pour fabriquer des véhicules utilisant de l’hydrogène et d’autres technologies à zéro émission.
Honda Motor Co., Kawasaki Motors Ltd., Suzuki Motor Corp. et Yamaha ont annoncé le mois dernier qu’ils développeraient conjointement des moteurs à hydrogène, en vue de les lancer sur des deux-roues et d’autres moyens de transport.
Zeitz n’a pas nié la possibilité que Harley-Davidson rejoigne le groupe à l’avenir, mais a déclaré qu’il se concentrait actuellement sur les véhicules électriques.
Le constructeur américain a également dévoilé vendredi deux nouveaux modèles essence de sa marque de luxe CVO pour le marché japonais. La CVO Street Glide et la CVO Road Glide ont chacune un moteur de 1 977 cm3, la plus grosse cylindrée pour une moto Harley-Davidson.
Les deux-roues, équipés d’une suspension améliorée, coûtent environ 5,5 millions de yens (39 000 $) et plus.
