Toyota enregistre des ventes record pour l'exercice 2025, supérieures à 50 000 milliards de yens, le premier pour une entreprise japonaise

Son bénéfice net pour l'exercice 2025 a chuté de 19,2% à 3.850 milliards de yens, en partie à cause de la hausse des droits de douane américains, tandis que son bénéfice d'exploitation a chuté de 21,5% à 3.770 milliards de yens, a indiqué le constructeur automobile.

La société a déclaré que l'impact des droits de douane sur son bénéfice d'exploitation s'élevait à 1.380 milliards de yens, soit moins que l'estimation précédente de 1.450 milliards de yens.

Les ventes de véhicules du groupe Toyota, y compris celles de ses filiales Daihatsu Motor Co. et Hino Motors Ltd., ont augmenté de 2,5% à 11,28 millions d'unités grâce à une demande solide sur les principaux marchés, dont le Japon.

Le dernier rapport sur les résultats du plus grand constructeur automobile mondial en volume intervient après que le président américain Donald Trump a imposé en avril de l'année dernière des droits de douane de 27,5% sur les voitures en provenance du Japon, contre 2,5% auparavant. Le taux a ensuite été négocié à la baisse à 15 pour cent en juillet et officiellement mis en œuvre en septembre.

« La tendance à la hausse du volume des ventes au point mort n'a pas encore montré de signes de ralentissement », a déclaré le président de Toyota, Kenta Kon, lors d'un point de presse en ligne.

Cependant, il a ajouté que l'entreprise « reste en mesure d'appuyer sur l'accélérateur, ce qui signifie que nous sommes toujours en mesure de continuer à investir de manière constante dans la croissance, et plutôt que d'appuyer complètement sur la pédale de frein, nous pensons que les bénéfices nous mettent en mesure d'identifier les zones de gaspillage une par une et de changer et de transformer notre structure étape par étape ».

Pour l'exercice en cours jusqu'en mars prochain, la société prévoit que son bénéfice net chutera de 22,0% à 3 000 milliards de yens, en partie à cause de l'impact du conflit au Moyen-Orient, tandis que ses ventes augmenteront de 0,6% à 51 000 milliards de yens.

Son bénéfice d'exploitation devrait chuter de 20,3 pour cent à 3 000 milliards de yens. La société a déclaré que la hausse des droits de douane américains devrait réduire son bénéfice d'exploitation de 1,38 billion de yens, tandis que l'impact des tensions au Moyen-Orient est estimé à 670 milliards de yens.

Les perspectives de la société sont basées sur un taux de change supposé de 150 yens pour un dollar américain et de 180 yens pour un euro, contre respectivement 151 yens et 175 yens l'année précédente. Un yen plus fort freine les bénéfices à l’étranger lors du rapatriement.

Les hypothèses sont généralement établies sur la base du taux moyen du mois précédant le début de l’exercice. Cette année, cependant, la volatilité accrue due en partie à la situation au Moyen-Orient l'a incité à prolonger la période à environ six mois et à fixer le taux à 150 yens, a déclaré Takanori Azuma, directeur général d'Accounting Group.

Le groupe automobile prévoit des ventes mondiales de 11,18 millions de véhicules pour l'année, en baisse de 0,9 pour cent, tandis que les ventes de véhicules hybrides devraient dépasser les 5 millions d'unités pour la première fois, a-t-il indiqué.

Les ventes de véhicules électriques à batterie devraient être multipliées par 2,5, le directeur financier Yoichi Miyazaki ayant annoncé son intention d'augmenter ses ventes en Chine, en Europe et en Amérique du Nord.

Hino n'est plus la filiale consolidée de Toyota suite à sa fusion avec Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corp. en avril.