Nissan va fermer une usine automobile en Chine dans un contexte d'intensification de la guerre des prix des véhicules électriques
Nissan Motor Co. va fermer son usine de voitures particulières dans la province chinoise du Jiangsu, ont annoncé vendredi des sources proches du dossier, alors que le constructeur automobile japonais est confronté à une concurrence croissante sur les prix et à la popularité croissante des véhicules électriques fabriqués par des marques locales.
Comme ses homologues japonais, Nissan est aux prises avec une baisse de ses ventes sur le plus grand marché automobile du monde. Les options limitées en matière de voitures entièrement électriques ont constitué un revers majeur pour les entreprises japonaises, alors que la Chine connaît une transition rapide vers les véhicules électriques.
L'usine de Changzhou est capable de construire environ 130 000 unités par an, ce qui représente environ 10 % de la production de Nissan en Chine, ont indiqué les sources.
L'usine, mise en service en novembre 2020, devrait cesser ses activités vendredi et la production de véhicules utilitaires sport qui y sont fabriqués sera transférée dans une autre usine Nissan en Chine, selon les sources.
Nissan exploite huit usines en Chine grâce à son partenariat avec la société publique Dongfeng Motor Corp., avec une capacité de production totale d'environ 1,6 million d'unités par an.
La fermeture de l'usine fait suite à la décision de Mitsubishi Motors Corp. d'arrêter la production de véhicules dans le pays l'année dernière. Honda Motor Co. réduit également ses effectifs de production à temps plein en Chine.
La part de marché des constructeurs automobiles japonais en Chine a diminué à 12,1 % en mai, contre 23,1 % en 2020, tandis que celle des marques locales a augmenté à 61,3 % contre 38,4 % au cours de la même période, selon l'Association chinoise des constructeurs automobiles.
