Une ligne de train léger sur rail prévue pour le mont Fuji transportera 3 millions de randonneurs par an
Un projet de service de train léger sur rail reliant le pied du mont Fuji à sa cinquième station serait capable de transporter 3,36 millions de passagers par an, a montré un récent rapport d'un gouvernement local.
La préfecture de Yamanashi propose une ligne à double voie exploitant des trains de deux voitures toutes les six minutes pendant 10 heures par jour pour disperser l'afflux estival de touristes tout en réduisant les émissions des véhicules, selon son rapport intermédiaire.
La ligne longerait la ligne Fuji Subaru, la route à péage jusqu'à la 5e station qui sert de point de départ à l'un des sentiers de randonnée les plus populaires de la montagne.
La préfecture prévoit que l'investissement en capital s'élèverait à 148,6 milliards de yens (970 millions de dollars), estimant qu'il serait optimal que le gouvernement préfectoral construise les voies tandis qu'une entreprise privée exploite les trains.
En supposant 3 millions de passagers par an à 10 000 yens par personne, le système de transport en commun devrait générer un bénéfice de 184,8 milliards de yens pour la préfecture et de 420,7 milliards de yens pour l'opérateur sur une période de 40 ans, selon le rapport.
Face à l'opposition des riverains, la préfecture envisage de définir les orientations futures du projet d'ici la fin de l'année, après avoir reçu des retours.
« Il y a des défis, mais c'est réalisable », a déclaré le gouverneur de Yamanashi, Kotaro Nagasaki, lors d'une conférence de presse fin octobre.
