Toyota vise à renforcer sa « capacité de gain » dans un contexte de tarifs douaniers et de vents contraires au Moyen-Orient
NAGOYA – Le plus haut dirigeant de Toyota Motor Corp. s’est engagé à renforcer sa « capacité de gain », alors que l’industrie est confrontée aux obstacles liés aux tarifs douaniers américains et au conflit prolongé au Moyen-Orient.
Le seuil de rentabilité de Toyota est « légèrement élevé », a déclaré Kenta Kon, PDG et président de Toyota, lors d’une récente réunion avec les médias, ajoutant que « nous voulons inverser la tendance ».
Kon, qui a eu une longue carrière dans la comptabilité et a occupé le poste de directeur financier de l’entreprise, est devenu en avril PDG du plus grand constructeur automobile mondial en volume, en remplacement de Koji Sato.
Toyota a déclaré la semaine dernière qu’il prévoyait que sa marge bénéficiaire d’exploitation tomberait à 6,3 % d’ici mars 2027, contre 7,4 % l’année précédente, lorsque la marge avait chuté pour la deuxième année consécutive. Ce chiffre était de 11,9 % pour l’année terminée en mars 2024.
Les droits de douane américains plus élevés sur les voitures et les pièces détachées et la flambée des prix des produits pétroliers déclenchée par la guerre entre les États-Unis et Israël contre l’Iran ont accru la pression sur la rentabilité, annulant l’effet positif de la faiblesse du yen.
Parmi les mesures de réduction des coûts, Toyota vise à réduire les types de pièces, a déclaré Kon, ce qui devrait permettre à l’entreprise d’utiliser l’espace de l’usine plus efficacement et de contribuer à améliorer la productivité.
« Je crois que les chantiers sont des lieux où Toyota crée de la valeur et gagne de l’argent », a déclaré Kon.
« Il y a encore beaucoup à faire », a-t-il déclaré.
Toyota, connu pour son système de production Lean avec son principe juste à temps, utilisera l’intelligence artificielle et davantage de robots dans sa production, a déclaré Kon.
Mais les humains joueront un rôle encore plus central, a-t-il déclaré, ajoutant que « la valeur de ce que seuls les humains peuvent faire augmentera ».
Alors que Toyota vise à passer du statut de constructeur automobile à celui d’entreprise de mobilité, Kon a déclaré que l’entreprise se concentrerait également sur les voitures volantes et les technologies de conduite autonome.
« Nous voulons créer un monde dans lequel davantage de personnes peuvent se déplacer plus facilement », a-t-il déclaré.
