Toyota et Idemitsu s’associent pour produire en série des batteries avancées pour véhicules électriques
Toyota Motor Corp. a annoncé jeudi qu’elle collaborerait avec la société énergétique Idemitsu Kosan Co. dans la production en série de batteries entièrement solides, accélérant ainsi ses efforts pour développer une source d’énergie de nouvelle génération qui augmentera considérablement l’autonomie des véhicules électriques.
L’accord fait partie des efforts du constructeur automobile japonais pour atteindre son objectif d’utiliser des batteries de pointe dès 2027. Toyota vise à établir une technologie de production de masse dès 2030, a-t-il déclaré.
« Nous avons plus ou moins acquis la technologie (nécessaire) pour les fabriquer. Nous espérons aller au-delà en relevant le difficile défi de les produire en série », a déclaré le président de Toyota, Koji Sato, lors d’une conférence de presse. « Nous espérons réaliser l’innovation du Japon. »
Cette décision intervient alors que des concurrents nationaux, notamment Honda Motor Co. et Nissan Motor Co., se précipitent pour développer des batteries entièrement solides, une technologie avancée qui pourrait conduire à une utilisation plus large des véhicules entièrement électriques, qui fonctionnent actuellement au lithium-ion. batteries.
La nouvelle batterie fera plus que doubler l’autonomie du bZ4X EV du constructeur automobile japonais, avec une charge réduite à environ 10 minutes, soit un tiers du temps requis avec la technologie actuelle, a déclaré Toyota en juin.
La collaboration entre Toyota et Idemitsu se concentre sur les électrolytes solides sulfurés, un matériau considéré comme nécessaire pour atteindre une capacité et un rendement élevés pour les batteries des véhicules entièrement électriques, ont-ils indiqué.
Le matériau, fabriqué par Idemitsu à partir de sous-produits issus de la fabrication de produits pétroliers, présente une douceur et une adhésivité adaptées à la production de masse de batteries, ont-ils indiqué.
« Nous contribuerons à réaliser le plan de Toyota en proposant notre technologie », a déclaré le président d’Idemitsu, Shunichi Kito, lors de la conférence de presse.
Idemitsu envisage de créer une usine pilote pour produire en masse ce matériau dans la préfecture de Chiba, près de Tokyo, a-t-il indiqué.
Les deux sociétés travailleront également ensemble pour améliorer la productivité et établir une chaîne d’approvisionnement pour la batterie, a ajouté le constructeur automobile.
Toyota, autrefois considéré comme réticent à passer aux véhicules électriques, a intensifié ses efforts pour rattraper ses concurrents mondiaux dans le domaine, tels que le géant américain Tesla Inc. et le chinois BYD.
Le constructeur automobile japonais prévoit de vendre 1,5 million de véhicules électriques par an en 2026 et vise à augmenter ce nombre à 3,5 millions en 2030.
