Toyota et BMW étendent leur partenariat dans le domaine des véhicules à pile à combustible pour développer l'hydrogène
Toyota Motor Corp. et BMW AG vont étendre leur partenariat dans les opérations de véhicules à pile à combustible, ont déclaré mardi des sources proches du dossier, dans le but d'accroître la compétitivité de leurs voitures à hydrogène.
Dans le cadre de ce partenariat plus approfondi qui doit être annoncé le 5 septembre, Toyota fournira des composants clés tels que des réservoirs d'hydrogène à BMW, qui à son tour construira et vendra des véhicules à pile à combustible produits en série dans les prochaines années, ont indiqué les sources.
L'élargissement du partenariat vise à standardiser les composants et à réduire le coût des véhicules à pile à combustible, qui sont considérés comme une option prometteuse pour atteindre la neutralité carbone, mais qui n'ont pas gagné en popularité en raison de leurs prix élevés.
Les deux constructeurs automobiles ont convenu d'un partenariat sur les véhicules à pile à combustible en 2012 dans le cadre des efforts visant à développer des voitures plus écologiques dans un contexte de réglementations environnementales de plus en plus strictes.
Toyota est l'un des principaux fournisseurs de véhicules à pile à combustible, ayant lancé la Mirai, le premier véhicule à pile à combustible produit en série au monde, en 2014. Mais ses ventes ne représentent qu'une fraction des ventes globales de véhicules de l'entreprise, qui dépassent les 10 millions d'unités par an.
Selon la société, en juin de cette année, le constructeur automobile japonais avait vendu environ 26 000 unités du FCV depuis son lancement.
L’une des raisons en est que la Mirai se vend à plus de 7 millions de yens (48 300 dollars), soit considérablement plus que le prix moyen d’une voiture au Japon, qui s’élevait à 2,64 millions de yens au cours de l’exercice 2023, selon une organisation industrielle.
Le partage de composants clés pourrait réduire le coût du modèle Toyota tout en épargnant à BMW la charge de développer lui-même des pièces, ont indiqué les sources.
Les deux sociétés travailleront également ensemble à la construction de stations à hydrogène en Europe, car le manque de telles stations-service a été un obstacle majeur à la popularisation des véhicules à pile à combustible, selon les sources.
