TEPCO reprendra les opérations de la centrale nucléaire de Niigata le 9 février

Plus de deux semaines après la suspension du redémarrage, Tokyo Electric Power Co. reprendra ses opérations pour la deuxième fois le 9 février au réacteur n°6 de sa centrale nucléaire de Kashiwazaki-Kariwa, dans la préfecture de Niigata.

Le directeur de l'usine, Takeyuki Inagaki, a expliqué lors de la conférence de presse du 6 février que le problème d'avertissement survenu lors d'une tentative de redémarrage le 21 janvier avait été résolu.

Le retard dans la reprise de l'exploitation a conduit TEPCO à repousser au 18 mars le démarrage des opérations commerciales de l'usine de Kashiwazaki-Kariwa.

Après une tentative de reprise le 21 janvier avec l'extraction d'une barre de commande, l'extraction d'une deuxième barre de commande a déclenché l'alarme et les travaux ont été arrêtés.

Toutes les barres de commande ont été ramenées au réacteur environ 29 heures après le début de la reprise.

Les responsables de TEPCO ont recherché un problème au niveau des onduleurs, qui contrôlent la vitesse du moteur qui déplace les barres de commande.

Tous les onduleurs du réacteur n°6 ont été remplacés en 2023 et une nouvelle fonction a été ajoutée pour déclencher une alarme lorsque l'électricité n'atteint pas le moteur.

Mais comme le réglage le plus sensible pour déclencher l'alarme a été choisi, l'alarme s'est déclenchée même s'il n'y a eu qu'un très court délai avant que l'électricité n'atteigne le moteur.

Les responsables de TEPCO ont déclaré que le retard dans le flux d'électricité était dans la plage normale, mais l'onduleur l'a détecté comme une irrégularité.

Inagaki a déclaré que la nouvelle fonction serait réglée de manière à ce que l'alarme ne se déclenche pas facilement car la fonction n'est pas nécessaire du point de vue de la sécurité puisqu'il existe un autre système d'avertissement pour les barres de commande.

Les responsables de l'Autorité de régulation nucléaire ont décidé de ne pas approfondir l'enquête car il ne s'agissait pas d'un dysfonctionnement majeur affectant la sûreté.

(Cet article a été rédigé par Mitsumasa Inoue, Yasuo Tomatsu, Yusuke Ogawa et Tomoki Morishita.)