Nissan enregistre 533,10 milliards. perte nette du yen pour l'exercice 2025, les prévisions reviennent au noir

Le constructeur automobile japonais en difficulté a déclaré un bénéfice d'exploitation de 58,01 milliards de yens pour l'exercice 2025, en baisse de 16,9 % par rapport à l'année précédente mais conforme à son estimation précédente. Il avait précédemment prévu une perte d'exploitation de 60 milliards de yens avant de réviser ses prévisions fin avril, citant des progrès plus rapides que prévu dans les efforts de réforme, la faiblesse du yen et les gains ponctuels résultant des modifications de la réglementation américaine sur les émissions.

Les ventes ont chuté de 4,9 pour cent à 12 010 milliards de yens, tandis que les ventes de voitures aux États-Unis ont chuté de 3,4 pour cent à 906 000 unités.

L'entreprise, qui a enregistré une perte nette de 670,90 milliards de yens un an plus tôt, a poursuivi ses efforts massifs de rationalisation pour rétablir la rentabilité, notamment en fermant sept usines de véhicules au Japon et à l'étranger et en supprimant 20 000 emplois dans le monde d'ici l'exercice 2027.

Le président-directeur général de Nissan, Ivan Espinosa, a déclaré lors d'une conférence de presse que les progrès de son plan de restructuration annoncé en mai de l'année dernière étaient « stables » malgré un environnement opérationnel incertain, ajoutant : « Je pense qu'en un an, l'entreprise a radicalement changé ».

Concernant les coûts fixes, « nous sommes en avance sur le plan avec 200 milliards (yens) d'économies », a ajouté Espinos.

Le dernier rapport sur les résultats intervient après que le président américain Donald Trump a imposé en avril de l'année dernière des droits de douane de 27,5% sur les voitures en provenance du Japon, contre 2,5% auparavant. Le taux a ensuite été négocié à la baisse à 15 pour cent en juillet et officiellement mis en œuvre en septembre.

La société a déclaré que l'impact des droits de douane sur son bénéfice d'exploitation s'élevait à 286 milliards de yens, soit plus que l'estimation précédente de 275 milliards de yens.

Au cours de l'exercice qui vient de s'achever, les ventes mondiales ont totalisé 3,15 millions d'unités, en baisse de 5,8 pour cent par rapport à l'année précédente, tandis que les ventes au Japon ont chuté de 13,5 pour cent à 399 000 véhicules.

Pour l'exercice en cours jusqu'en mars prochain, l'entreprise prévoit un bénéfice net de 20 milliards de yens.

Son bénéfice d'exploitation devrait être multiplié par 3,4 pour atteindre 200 milliards de yens sur un chiffre d'affaires de 13 000 milliards de yens, en hausse de 8,3 pour cent.

Le constructeur automobile s'attend à ce que ses ventes mondiales pour la période grimpent de 4,7% à 3,30 unités.

Les ventes en Chine devraient croître de 8,7 pour cent pour atteindre 710 000 unités, soutenues par de nouveaux modèles et une approche plus régionalisée, a indiqué la société.

L'impact des tensions au Moyen-Orient cette année est estimé à environ 15 milliards de yens au niveau du bénéfice d'exploitation, principalement sous la forme d'une baisse des ventes et d'une hausse des coûts des matériaux, a-t-il ajouté.

Le constructeur automobile a trouvé des voies d’expédition alternatives pour livrer ses produits, mais pas aux niveaux d’avant la crise. Nissan envisage également de réaffecter certains produits à d'autres régions afin de minimiser l'impact, a déclaré Espinosa.

Nissan a annoncé en avril son intention d'ajouter un système de conduite autonome utilisant l'intelligence artificielle à 90 pour cent de ses futurs modèles pour aider à relancer les ventes en berne, tout en décrivant une stratégie visant à réduire sa gamme de modèles de 20 pour cent et à accroître ses ventes sur ses trois marchés principaux que sont le Japon, les États-Unis et la Chine.

Pendant ce temps, Nissan et son rival Honda Motor Co. avaient cherché à créer une société holding pour fusionner leurs activités, mais ont déclaré en février 2025 que le projet – qui aurait créé le troisième groupe automobile mondial en volume – avait été abandonné.

Espinosa a déclaré lors d'une autre table ronde : « Nous n'avons rien à partager pour le moment, mais nous continuons à travailler très activement avec eux ».