Le projet ferroviaire urbain vietnamien est en bonne voie avec le soutien du Japon
HANOI – La construction d'un projet ferroviaire urbain de 12 kilomètres reliant le centre de Hanoï à une zone en développement à la périphérie de la ville a commencé, avec le savoir-faire japonais et des prêts en yens susceptibles de faire avancer le projet.
L'ambassadeur du Japon au Vietnam, Naoki Ito, a déclaré lors d'une cérémonie d'inauguration à Hanoï début octobre que la ligne ferroviaire, qui devrait s'étendre à l'avenir jusqu'à l'aéroport international de Noi Bai, était un symbole de coopération bilatérale.
Le coût du projet, qui comprend une section de métro, est estimé à plus de 35 000 milliards de dongs (1,3 milliard de dollars), selon les médias locaux. Sa construction a été approuvée en 2009 grâce à des prêts en yens, mais le Vietnam a suspendu le projet.
Le gouvernement vietnamien a officiellement décidé en décembre de l'année dernière de reprendre le projet, reflétant les aspirations politiques de développement des infrastructures du dirigeant vietnamien To Lam, qui a pris ses fonctions plus tôt dans l'année.
Suite à cette décision, le gouvernement vietnamien a demandé en février au Japon d'accorder les prêts, selon le gouvernement japonais.
Le projet intervient alors que le Vietnam est confronté à la nécessité de développer les transports publics en se concentrant sur les chemins de fer, la récente croissance économique ayant entraîné une congestion des motos et des automobiles et une aggravation de la pollution atmosphérique.
Cependant, un autre chemin de fer urbain qui a démarré ses services à Hô Chi Minh l'année dernière, également développé grâce à des prêts en yens, a connu des retards dans les paiements aux entreprises japonaises pour les coûts de construction, a indiqué le gouvernement japonais.
