Le monorail de Chiba loué pour ses services en cas d’inondation, mais dit que c’était juste de la « chance »

CHIBA—Chiba Urban Monorail Co. a reçu de nombreux éloges en ligne, dans les journaux et dans les programmes télévisés pour avoir transporté des navetteurs bloqués la nuit après que des pluies record ont provoqué de graves inondations dans la préfecture de Chiba en août.

Mais l’entreprise insiste sur le fait que c’est simplement une « chance » que certaines conditions aient convergé qui ont permis de continuer à exploiter son système de monorail, même après minuit.

Et il a exhorté le public à ne pas croire que les monorails peuvent venir à la rescousse dans n’importe quelle situation d’urgence.

Chiba Urban Monorail a prévenu que la prochaine fois pourrait être très différente.

Les pluies torrentielles de la soirée du 13 août ont paralysé le réseau Japan Railway et bloqué les navetteurs à la gare JR Chiba. Les services de bus et la plupart des autres systèmes de transport de la région ont également été interrompus.

Le Chiba Urban Monorail a assuré 10 services supplémentaires à partir de 19h30. Le dernier trajet a quitté la gare de Chiba à 00h40, transportant environ 70 navetteurs bloqués vers un abri temporaire à l’hôtel de ville de Chiba.

Pour exploiter les services supplémentaires, des moniteurs d’auto-école qui travaillent habituellement au siège social de l’entreprise, ainsi que six chauffeurs certifiés dans les centres d’opérations, ont été envoyés à la gare de Chiba. La société a ajouté deux trains supplémentaires depuis le dépôt pour des opérations à grande échelle sous la pluie.

Depuis lors, le compte officiel X du monorail a été inondé de commentaires élogieux pour son exploitation tard dans la nuit dans la zone inondée.

Les journaux et les émissions de télévision ont également salué les efforts de l’entreprise.

« Nous sommes heureux que notre bon service ait permis de rendre les clients satisfaits », a déclaré Ryuichi Omi, responsable de la division de planification commerciale chez Chiba Urban Monorail.

Mais il a ajouté : « Nous craignons de prendre une mauvaise décision en essayant de répondre à des attentes croissantes. »

L’opérateur a déclaré que deux situations « chanceuses » lui avaient permis de décider rapidement d’exploiter les services supplémentaires et d’exploiter le dernier train plus tard que prévu.

L’un d’entre eux était le nombre relativement faible de navetteurs le 13 août, un jour de semaine pendant la période des vacances d’été d’Obon. L’entreprise a assuré le nombre normal de services ce jour-là.

Et avec un nombre suffisant de travailleurs au siège social, l’entreprise pourrait facilement faire appel à des chauffeurs supplémentaires pour assurer les services supplémentaires.

L’autre coup de chance était que le vent avait un effet limité sur le système de monorail.

Les voitures particulières du système de monorail suspendu circulaient au-dessus des eaux de crue et pouvaient fonctionner même sous des pluies torrentielles.

Bien que les opérations aient dû être suspendues en cas de vent fort, aucune alerte n’a été reçue des anémomètres ce jour-là.

Les éloges sur les réseaux sociaux concernant le Chiba Urban Monorail incluaient la fausse idée selon laquelle les monorails sont résistants aux catastrophes et peuvent facilement fonctionner même pendant les typhons.

Mais les monorails sont mis hors service en cas de typhons et d’autres conditions météorologiques extrêmes.

Omi a souligné que la compagnie n’avait décidé de poursuivre ses services que le 13 août, une fois la sécurité assurée.

« Nous ne devons pas laisser notre jugement en matière de sécurité être obscurci par les attentes (du public). C’est une leçon partagée entre les salariés », a-t-il déclaré.

Il a également rappelé aux passagers qu’ils ne doivent pas présumer que le monorail fonctionnera sans problème lors de la prochaine urgence.

« Il faut s’abstenir de sorties non essentielles lors de catastrophes au lieu de penser qu’il ne devrait y avoir aucun problème pendant que le monorail fonctionne », a-t-il déclaré.

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