Le ministère définit 2030 cible pour la photosynthèse artificielle partielle
Un ministère du gouvernement a tracé une feuille de route qui fixe un objectif de 2030 pour la mise en œuvre des technologies disponibles pour la photosynthèse artificielle, qui convertirait le dioxyde de carbone en carburant et autres produits.
Les responsables du ministère de l'Environnement ont déclaré le 2 septembre qu'ils espéraient commencer la fabrication de carburant d'aviation et d'autres produits en 2040, aidant à réaliser l'engagement du gouvernement japonais à réaliser des émissions de gaz à effet de serre zéro en 2050.
La photosynthèse artificielle fait référence aux technologies qui, comme dans la photosynthèse naturelle des plantes, utilisent la lumière du soleil, l'eau et le CO2 pour générer du carburant d'avion, des produits pharmaceutiques et d'autres produits.
Cependant, les obstacles technologiques, les considérations de coûts et autres défis s'imposent à sa mise en œuvre pratique.
En faisant référence aux technologies «électrolytiques» pour la photosynthèse artificielle, qui reposent sur des sources d'énergie, notamment le photovoltaïque et d'autres puissances pour décomposer l'eau et le CO2, les ensembles de feuilles de route 2030 pour mettre en œuvre une partie de technologies similaires.
De plus, ces technologies seraient utilisées pour fabriquer des produits, tels que des parfums et autres produits chimiques, en 2035.
À l'avant des technologies «photocatalytiques», qui exposent des matériaux spéciaux à la lumière du soleil sous l'eau pour induire des réactions chimiques, l'ensemble de documents 2035 pour mettre la production d'hydrogène à une utilisation pratique et 2040 pour fabriquer du carburant d'aviation et d'autres produits.
« Ces objectifs ont été fixés de manière assez raisonnable », a déclaré Kazunari Domen, une autorité de premier plan sur la recherche sur la photosynthèse artificielle, qui se trouve sur un panel qui a élaboré la feuille de route et détient le titre prestigieux d'un «professeur d'université» à l'Université de Tokyo. «La feuille de route est motivante pour les chercheurs dans ce domaine.»
Le ministre de l'Environnement, Keiichiro Asao, a déclaré: «Le ministère de l'Environnement prendra les devants dans la progression des mesures pertinentes, en espérant que, espérons-le, pour aller de l'avant les dates cibles.»
Asao a longtemps montré un intérêt, en tant que politicien, à mettre la photosynthèse artificielle à une utilisation pratique.
Par exemple, a-t-il dit, lors d'une conférence de presse inaugurale en tant que ministre de l'Environnement, qu'il veut travailler sur la photosynthèse artificielle en tant que projet national du Japon.
Le panneau qui a travaillé sur la feuille de route avait été mis en place à l'initiative d'Asao.
