Le Japon va interdire l'utilisation des batteries externes en vol à partir d'avril
Le ministère japonais des Transports va limiter le nombre de batteries externes autorisées sur les vols et interdire leur utilisation à bord à partir de la mi-avril, une décision motivée par une récente série d'incidents alarmants.
Le ministère a commencé à accepter les commentaires du public sur la révision proposée de sa réglementation sur l'aéronautique civile le 27 février.
La décision anticipe de nouvelles règles internationales attendues dès mars de la part de l'Organisation de l'aviation civile internationale, une agence spécialisée des Nations Unies.
VÉRIFIEZ VOS BATTERIES MOBILES
Actuellement, les batteries mobiles au Japon sont classées comme « batteries de rechange » et sont interdites dans les bagages enregistrés.
Pour les bagages à main, ceux dépassant 160 wattheures sont interdits, tandis que les passagers sont limités à deux unités pour ceux dépassant 100 wattheures.
Il n’y a pas de limite de quantité pour les batteries de 100 wattheures ou moins.
La nouvelle règle limitera les passagers à un total de deux batteries de rechange, y compris les banques d'alimentation.
Bien qu'il n'y ait aucune limite quant au nombre de batteries de rechange inférieures à 100 wattheures, le transport de batteries externes dépassant 160 wattheures restera interdit.
Les banques d'alimentation seront limitées à deux unités, quelle que soit leur capacité électrique.
De plus, il sera interdit de les recharger à bord et il sera « recommandé » aux passagers de ne pas les utiliser du tout.
En conséquence, les compagnies aériennes nationales devraient exiger des passagers qu’ils cessent d’utiliser les batteries externes, renforçant ainsi l’interdiction effective de leur utilisation en vol.
DANGER EN CABINE
Une récente vague d’incidents catastrophiques et dangereux a mis en évidence les risques.
En janvier de l'année dernière, un incendie provoqué par une batterie externe à l'intérieur d'un avion de ligne d'Air Busan à l'aéroport international de Gimhae en Corée du Sud a détruit à moitié l'avion.
Les 176 passagers et membres d'équipage ont échappé à l'avion en feu, mais 27 ont été blessés.
Les enquêteurs pensent que l'incendie s'est déclaré près d'un compartiment supérieur où les restes calcinés d'une banque d'alimentation ont été trouvés.
Au Japon, une batterie mobile a pris feu sur un vol de Hawaiian Airlines reliant Honolulu à Haneda en avril dernier.
En octobre, de la fumée a été observée provenant d'une batterie mobile sur un vol All Nippon Airways (ANA) reliant Naha à Haneda.
Depuis juillet de l'année dernière, les grandes compagnies aériennes japonaises demandent aux passagers de ne pas ranger les batteries externes dans les compartiments supérieurs, les exhortant à garder les appareils à leur siège où ils peuvent être surveillés.
