Le Japon va exiger que les nouvelles voitures soient équipées d'une technologie de prévention des accélérations involontaires
Le Japon exigera que toutes les nouvelles voitures de tourisme automatiques soient équipées d'une technologie empêchant les conducteurs d'accélérer involontairement en appuyant sur la pédale d'accélérateur au lieu du frein, selon le ministère des Transports.
Alors que le pays est confronté à un vieillissement rapide de sa population, on espère que la nouvelle règle permettra de réduire les accidents de la circulation, souvent commis par des conducteurs âgés, conformément aux nouvelles réglementations de l'ONU qui devraient entrer en vigueur en juin prochain.
« Le Japon propose d'en faire une norme internationale depuis 2022 », a déclaré le ministre des Transports Tetsuo Saito lors d'une conférence de presse fin juin.
« Nous nous préparerons à la nouvelle réglementation et nous efforcerons d'améliorer la sécurité des voitures », a-t-il déclaré, sans préciser le calendrier précis de l'introduction de cette exigence.
La technologie supprimera l'accélération, ce qui signifie que même si le conducteur appuie à fond sur la pédale d'accélérateur à 1 ou 1,5 mètre d'un objet de taille importante, la voiture s'arrêtera avant de le heurter ou ralentira à moins de 8 kilomètres par heure si une collision est inévitable.
Lorsque la technologie est activée, un écran embarqué affichera également un avertissement, tel que « Relâchez la pédale d'accélérateur », selon le ministère.
Le ministère révisera ses ordonnances après que les réglementations de l'ONU auront été formellement approuvées en novembre de cette année, exigeant que les nouveaux modèles automatiques installent d'abord la technologie avant de l'étendre aux nouvelles voitures pour les modèles existants.
Les voitures à boîte de vitesses manuelle sont exemptées de la nouvelle règle car elles sont moins susceptibles de provoquer des accidents résultant d'une pression sur la mauvaise pédale, selon le ministère.
La plupart des voitures neuves au Japon sont déjà équipées d’une technologie similaire, et certains constructeurs automobiles vendent également des produits qui peuvent être installés ultérieurement sur des voitures existantes.
Selon l'Institut de recherche et d'analyse des données sur les accidents de la circulation, le Japon a enregistré 3 110 accidents de la circulation causés par des conducteurs confondant la pédale d'accélérateur avec la pédale de frein en 2023, entraînant 38 décès et 4 343 blessés.
