Le Japon envisage de simplifier les contrôles de sécurité pour les automobiles américaines
Le 19 décembre, le ministère des Transports a commencé à recueillir des commentaires publics sur ses projets visant à simplifier les procédures de tests de sécurité pour les automobiles fabriquées aux États-Unis en attente d'importation au Japon.
En vertu d'un accord commercial concernant les droits de douane américains conclu en septembre, les voitures fabriquées aux États-Unis qui y ont passé avec succès les tests de sécurité peuvent être importées au Japon sans tests supplémentaires.
Le ministère prévoit de promulguer un arrêté ministériel révisé à partir de fin janvier, lui permettant de déterminer si les tests de sécurité effectués aux États-Unis sont suffisants.
Le Japon a des normes de tests de sécurité communes avec l'Europe qui permettent aux voitures européennes d'entrer au Japon sans tests supplémentaires.
Mais les États-Unis ont leurs propres normes de sécurité, ce qui a amené le Japon à procéder à des tests de sécurité supplémentaires sur les importations automobiles américaines.
Le président américain Donald Trump a qualifié ces tests supplémentaires de barrière non tarifaire.
Il a évoqué un « test de boule de bowling » impliquant la chute d’une balle d’une hauteur d’environ 2 mètres sur le capot d’une voiture pour déterminer si elle est suffisamment souple pour ne pas causer de blessures à la tête aux piétons lors d’une collision avec le véhicule.
Selon le plan du ministère, les importateurs de voitures seront invités à fournir des documents sur les résultats des tests de sécurité effectués aux États-Unis.
Les responsables du ministère examineront ces documents pour chaque modèle de voiture et détermineront si les résultats sont suffisants pour répondre aux normes de sécurité japonaises et permettre une exemption de tests supplémentaires.
Par exemple, aucun test de boule de bowling n'est effectué aux États-Unis pour le pick-up F-150 de Ford Motor Co. Mais ce modèle dispose d’un système de freinage automatique conçu pour éviter les collisions avec les piétons.
Si les responsables du ministère déterminent que la fonction fournit la sécurité nécessaire testée avec la boule de bowling, la camionnette pourrait être importée sans tests supplémentaires.
Dans un développement connexe, Toyota Motor Corp. a déclaré le 19 décembre qu'elle prévoyait d'importer et de vendre trois modèles qu'elle fabrique désormais aux États-Unis à partir du premier semestre 2026 après la révision de la commande du ministère des Transports.
Les modèles sont la berline Camry, le SUV Highlander et la camionnette Tundra, qui ne sont actuellement pas vendus au Japon.
(Cet article a été écrit par Yuji Masuyama et Kaname Ohira.)
