JR East va augmenter ses tarifs de 7%, 1ère augmentation depuis la privatisation de 1987
East Japan Railway Co. a annoncé vendredi avoir demandé au ministère des Transports d'augmenter ses tarifs ferroviaires de 7,1 % en moyenne à partir de mars 2026, sa première hausse globale des tarifs depuis la création de la société en 1987.
La compagnie ferroviaire, créée à la suite de la dissolution et de la privatisation des chemins de fer nationaux japonais, cherche à augmenter les tarifs des billets standards et des laissez-passer de banlieue, estimant que ce plan augmentera son chiffre d'affaires annuel de 88,1 milliards de yens (585 millions de dollars).
Le tarif de départ augmentera de 10 yens par rapport aux 150 yens actuels pour des distances comprises entre 1 et 3 kilomètres sur des lignes telles que la très fréquentée ligne en boucle Yamanote à Tokyo.
« L'environnement commercial continue d'être difficile car il y a eu un déclin de l'utilisation des chemins de fer depuis le COVID-19 », a déclaré Chiharu Watari, vice-président exécutif de la société, lors d'une conférence de presse.
Si cela est approuvé, ce sera la première fois que JR East augmentera ses prix dans l'ensemble de sa zone de service, qui comprend Tokyo et ses préfectures environnantes, à l'exception de l'introduction d'une taxe à la consommation et d'une augmentation des taxes.
JR East suit les traces d'autres compagnies ferroviaires exploitant des lignes non rentables en augmentant les tarifs, alors que la population du Japon devrait continuer à décliner.
Hokkaido Railway Co. et Kyushu Railway Co. augmenteront les prix des billets à partir d'avril de l'année prochaine.
JR East prévoit d'augmenter le prix des billets standards de 7,8 pour cent en moyenne, celui des laissez-passer pour les navetteurs de 12,0 pour cent et celui des laissez-passer pour les navetteurs scolaires de 4,9 pour cent.
