Le premier moteur à hydrogène au monde pour grands navires réduit les émissions de CO2 de 95 %
OSAKA – Un fabricant japonais de moteurs marins a développé ce qu’il dit être le premier moteur au monde alimenté à l’hydrogène pour les grands navires commerciaux, capable de réduire les émissions de dioxyde de carbone de plus de 95 pour cent par rapport aux moteurs conventionnels au fioul lourd.
Le moteur de Japan Engine Corp. a été dévoilé début septembre et sera installé sur un navire polyvalent qui sera construit par Onomichi Dockyard Co., Mitsui OSK Lines Ltd. devant commencer les tests de démonstration à bord en avril 2028.
Le moteur adopte un système d’injection directe à haute pression pour permettre une combustion stable de l’hydrogène et met en œuvre des mesures de sécurité telles qu’une tuyauterie à double paroi pour les conduites d’alimentation en hydrogène, car l’élément chimique est sujet aux fuites et hautement inflammable.
En août de l’année dernière, Japan Engine, basée à Akashi dans la préfecture de Hyogo, à l’ouest du Japon, a également achevé ce qu’elle appelle le premier moteur commercial complet alimenté à l’ammoniac au monde.
Même si les espoirs sont grands pour que l’hydrogène et l’ammoniac deviennent des carburants de nouvelle génération pour les grands navires commerciaux, des défis demeurent car le premier est confronté à des obstacles liés à un coût élevé et à une adoption lente, et le second nécessite des mesures de sécurité strictes car il est toxique.
L’Organisation maritime internationale s’est fixé un objectif de zéro émission nette de gaz à effet de serre d’ici 2050, et le gouvernement japonais soutient ces efforts.
