Honda enregistre sa première perte nette pour l'exercice 2025 et vise un retour à la rentabilité pour l'exercice 2026
TOKYO – Honda Motor Co. a annoncé jeudi avoir enregistré une perte nette de 423,94 milliards de yens (2,7 milliards de dollars) pour l'exercice clos en mars, sa première perte nette sur un exercice complet depuis sa cotation en 1957, mais elle espère renouer avec la rentabilité au cours de cet exercice.
Le résultat est une forte détérioration par rapport au bénéfice net de 835,84 milliards de yens de l'année précédente, plombé par des pertes liées à la refonte de son activité de véhicules électriques.
Le deuxième constructeur automobile japonais en termes de volume a déclaré une perte d'exploitation de 414,35 milliards de yens au cours de l'exercice clos le 31 mars 2026, contre 1,21 billion de yens de bénéfice l'année précédente. Les ventes ont légèrement augmenté de 0,5% à 21,80 milliards de yens.
Pour l'exercice en cours jusqu'en mars prochain, le constructeur automobile s'attend à un bénéfice net de 260 milliards de yens.
Honda prévoit un bénéfice d'exploitation de 500 milliards de yens, tandis que ses ventes devraient croître de 6,2% à 23,15 milliards de yens.
Face au ralentissement de la demande de véhicules électriques aux États-Unis, Honda a interrompu le développement de trois modèles de véhicules électriques destinés à la production en Amérique du Nord. En mars, la société a estimé les pertes pouvant atteindre 2 500 milliards de yens liées à la restructuration du secteur des véhicules électriques.
Honda s'est fixé pour objectif de fabriquer tous ses modèles de véhicules électriques ou à pile à combustible d'ici 2040, dans le cadre d'une initiative mondiale plus large en faveur de la décarbonisation.
Mais le président-directeur général de Honda, Toshihiro Mibe, a déclaré lors d'une conférence de presse qu'il annulerait l'objectif de passer aux véhicules électriques ou aux voitures à pile à combustible d'ici un an.
Le plus haut dirigeant a néanmoins déclaré que l'entreprise « poursuivrait les préparatifs pour s'assurer qu'elle puisse introduire des produits (VE) attractifs le moment venu ».
En avril 2025, le président américain Donald Trump a imposé des droits de douane de 27,5 % sur les voitures en provenance du Japon, contre 2,5 % auparavant. Le taux a ensuite été négocié à la baisse à 15 pour cent en juillet et officiellement mis en œuvre en septembre.
Les crédits d'impôt pour l'achat de véhicules électriques ont été supprimés l'année dernière sur le deuxième plus grand marché automobile mondial, ce qui a nui aux ventes zéro émission des constructeurs automobiles mondiaux.
