Utiliser une batterie externe pendant un vol est pratiquement interdit
En réponse à une série d'incidents au cours desquels des batteries mobiles ont émis de la fumée ou pris feu à bord d'avions, leur utilisation pendant les vols sera probablement interdite au Japon, ont indiqué des sources.
Alors que l'Organisation de l'aviation civile internationale de l'ONU discute des changements de règles sur les banques d'alimentation, elle envisage de recommander une interdiction de leur utilisation en cabine.
Le ministère des Transports devrait suivre ses recommandations et les compagnies aériennes nationales appelleraient les passagers à s'abstenir d'utiliser des batteries mobiles, ce qui signifie qu'ils devraient rester éteints à bord d'un avion, ont indiqué les sources.
Le ministère envisage également de limiter le nombre de batteries portables que les passagers sont autorisés à emporter à bord, quelle que soit leur capacité électrique.
L'OACI devrait finaliser la nouvelle réglementation lors d'une réunion du conseil en mars.
Suite à cette décision, le ministère envisage de réviser un avis public en vertu de la loi sur l'aéronautique civile, qui régit les règles sur ce qui peut être emporté à bord des avions.
Au Japon, les batteries mobiles sont actuellement soumises à la réglementation sur les batteries de rechange, comme celles des appareils photo.
Les règles actuelles stipulent que les batteries de rechange dépassant 160 wattheures sont interdites dans les bagages à main, tandis que celles dépassant 100 wattheures sont limitées à deux unités. Les batteries d'une capacité de 100 wattheures ou moins ne sont soumises à aucune limite numérique.
Toutes ces batteries sont interdites dans les bagages enregistrés.
L'OACI délibère sur une proposition visant à limiter le total combiné des batteries de rechange et mobiles à deux unités, ont indiqué les sources.
Selon la proposition, le nombre de batteries mobiles autorisées serait réduit à deux, quelle que soit leur capacité électrique. Ceux dépassant 160 wattheures seraient toujours interdits.
Aucune limite ne serait imposée sur les batteries de rechange d’une capacité de 100 wattheures ou moins.
En janvier de l'année dernière, un avion de ligne d'Air Busan a été partiellement détruit après qu'une batterie externe ait pris feu à bord à l'aéroport international de Gimhae en Corée du Sud. Les 176 passagers et membres d'équipage ont été évacués, mais 27 ont été blessés.
Au Japon, une batterie mobile a provoqué un incendie en avril dernier sur un vol de Hawaiian Airlines reliant Honolulu à Haneda. Un autre a commencé à émettre de la fumée sur un vol All Nippon Airways reliant Naha à Haneda en octobre.
Depuis juillet dernier, les grandes compagnies aériennes nationales demandent aux passagers de garder les batteries portables à portée de main ou immédiatement visibles au lieu de les ranger dans les compartiments supérieurs.
