Toyota tombe dans le classement de « préparation future » dans le contexte du passage mondial aux véhicules électriques
Toyota Motor Corp. est tombé à la 10e place de la deuxième place l’an dernier dans un classement de la capacité des constructeurs automobiles à faire face aux risques commerciaux futurs, a déclaré mardi une école de commerce suisse, soulignant le passage plus lent de Toyota aux véhicules électriques que ses rivaux américains et chinois.
Le classement annuel qui mesure la « préparation future » des constructeurs automobiles a été établi sur la base de facteurs tels que l’innovation, la diversité des entreprises et la santé financière, selon l’International Institute for Management Development.
La chute de Toyota survient à un moment où un nombre croissant de pays resserrent les réglementations sur les véhicules à essence. Alors que la demande de véhicules électriques augmente en tant qu’option viable pour réduire l’empreinte carbone, la concurrence pour l’achat de batteries et de puces s’est également intensifiée.
Le géant américain des véhicules électriques Tesla Inc. est en tête du classement, inchangé par rapport à l’année dernière, repoussant la pression de ses rivaux chinois et continuant à augmenter ses revenus, a déclaré IMD.
Le constructeur automobile chinois BYD Co. est passé de la cinquième place à la deuxième place, remplaçant Toyota. Ses capacités à produire des batteries et des puces en interne « la rendent complètement autosuffisante », a déclaré IMD.
D’autres constructeurs automobiles chinois ont également connu une forte hausse dans le classement, avec XPeng Inc. grimpant à la sixième place à partir de la douzième et Li Auto Inc. septième à partir de la 14e. L’Allemand Volkswagen AG est resté troisième.
Toyota, le développeur du premier véhicule hybride produit en série au monde, Prius, a décidé ces derniers mois de renforcer son activité de véhicules tout électriques sous le nouveau président Koji Sato, dans le but de lancer un véhicule électrique de nouvelle génération en 2026.
Mais il a également déclaré qu’il s’en tiendrait à sa stratégie consistant à continuer à proposer une grande variété de produits, notamment des voitures hybrides et des véhicules à pile à combustible, expliquant que différents marchés ont besoin de différents types de voitures pour mieux réduire les émissions de carbone.
« Fondamentalement, même en 2023, Toyota est extrêmement solide en termes absolus », a déclaré Howard Yu, directeur du IMD Center for Future Readiness, dans une interview en ligne.
« Ce qui m’inquiète, c’est la transition. (La question est de savoir si Toyota peut faire évoluer ces nouvelles capacités avant la concurrence », a-t-il déclaré, faisant référence à la tentative du constructeur japonais de populariser les FCV et de développer des voitures autonomes.
Parmi les autres constructeurs automobiles japonais, Honda Motor Co. est arrivé 14e, Nissan Motor Co. 20e et Suzuki Motor Corp. 21e.
