Près de 30% des préfectures du Japon ont vu la foule dépasser les niveaux d’avant COVID
Près de 30% des préfectures du Japon ont connu des foules dépassant les niveaux de pandémie pré-coronavirus au cours du premier semestre de cette année, les zones locales dépassant Tokyo, selon les données du secteur privé.
Sur la base d’une analyse des principales gares ferroviaires de chacune des 47 préfectures du Japon, 13 sites, soit 28 %, ont enregistré plus de personnes qu’au cours de la même période en 2019. À l’inverse, 21 sites, soit 45 %, ont enregistré une baisse de la foule, mais cela la baisse était inférieure à 10 %.
La gare de Miyazaki, dans le sud-ouest du Japon, a connu l’augmentation la plus importante de la foule à 11,2 % par rapport à 2019. Cette augmentation serait due à l’ouverture d’une installation commerciale devant la gare en 2020 et à l’amélioration des transports publics dans la ville.
Miyazaki a été suivi par Sendai, dans le nord-est du Japon, en hausse de 7,5 %, et Matsue, dans l’ouest du Japon, en hausse de 6,0 %, selon l’analyse.
La pire performance a été la gare de Shinjuku à Tokyo, en baisse de 21,4% par rapport à 2019, certains économistes attribuant le déclin à une augmentation des politiques de travail à domicile et à une diminution des soirées alcoolisées à la suite de la pandémie.
Yokohama, au sud de Tokyo, a suivi avec une chute de 20,9 %, et Omiya dans la préfecture de Saitama, avec une chute de 17,0 %.
« La reprise plus lente du flux de personnes dans la région métropolitaine de Tokyo est en grande partie due à des changements dans les styles de travail, tandis que la reprise dans les zones rurales peut être attribuée à une demande accrue de loisirs », a déclaré Toru Suehiro, économiste en chef chez Daiwa Securities Co.
Dans la région de Tokyo, de nombreux employés de bureau et personnes de l’industrie informatique sont passés au travail à distance au milieu de la pandémie, et cette pratique s’est poursuivie depuis, a déclaré Suehiro.
En raison d’un changement dans la culture de la consommation d’alcool, moins de personnes sortent tard le soir comme avant, et les opérateurs ferroviaires ont augmenté les heures de départ des derniers trains, contribuant à ce changement, a-t-il déclaré.
Kyodo News a proposé l’analyse basée sur les données de flux de population collectées par X-Locations Inc. à partir des données GPS sur les applications pour smartphone. Elle a examiné le nombre de personnes dans un rayon de 500 mètres des principales gares.
