Nissan prévoit 650 milliards. perte nette en yens pour l'exercice 2025 sur les coûts de restructuration

Nissan, qui n'a pas divulgué de prévision de bénéfice net pour l'ensemble de l'exercice, a relevé ses prévisions de ventes à 11.900 milliards de yens, contre 11.700 milliards de yens précédemment estimés.

Elle s'attend à un impact négatif de 275 milliards de yens dû à la hausse des droits de douane américains pour l'ensemble de l'année.

Le constructeur automobile, qui a enregistré une perte nette de 670,90 milliards de yens l'année précédente, a entrepris des efforts massifs de rationalisation pour tenter de rétablir sa rentabilité. Les mesures comprennent la consolidation du nombre de ses usines de 17 à 10 et la suppression de 20 000 emplois dans le monde d’ici l’exercice 2027.

Pour les neuf mois clos en décembre, la société a enregistré une perte nette de 250,22 milliards de yens, contre un bénéfice de 5,15 milliards de yens un an plus tôt, et une perte d'exploitation de 10,11 milliards de yens contre un bénéfice de 64,01 milliards de yens l'année précédente, en raison de l'impact de la hausse des droits de douane américains et des mauvaises ventes.

Nissan n'a pas divulgué une ventilation détaillée des coûts de restructuration, le PDG Ivan Espinosa ayant seulement déclaré lors d'une conférence de presse que le rythme de réduction des effectifs de l'entreprise progressait « un peu plus tôt que prévu ».

Le constructeur automobile a déclaré que ses ventes mondiales ont chuté de 5,8 pour cent à 2,26 millions d'unités, le Japon affichant une baisse particulièrement forte de 17,7 pour cent à 270 000 véhicules.

Les ventes en Chine ont diminué de 8,0 pour cent et celles en Europe de 9,0 pour cent, tandis que la société a vendu 950 000 unités en Amérique du Nord, en hausse de 1,0 pour cent.

Près d'un an après l'échec des négociations de fusion entre Nissan et Honda Motor Co., Espinosa a déclaré que même s'il n'y avait pas de discussions concrètes sur un partenariat capitalistique, les deux constructeurs automobiles collaboraient sur le marché américain.

Il a ajouté que Nissan « se concentre sur la recherche de projets qui apportent des résultats gagnant-gagnant » aux deux sociétés, et que les constructeurs automobiles se concentrent sur la manière de travailler ensemble en Amérique du Nord « étant donné l'environnement difficile que nous connaissons avec les tarifs douaniers » imposés par le président américain Donald Trump.