Nissan en difficulté met fin à la production de voitures de sport GT-R après 18 ans
TOKYO – Nissan Motor Co. a déclaré mardi qu'elle avait mis fin à la production de sa voiture de sport GT-R en raison de difficultés à respecter la réglementation de la sécurité et de l'environnement, attirant un rideau sur la dernière génération de son produit emblématique.
Cependant, ce n'était pas une tristesse pour les amateurs de conduite avec le PDG de Nissan, Ivan Espinosa, disant dans un communiqué: « Je veux vous dire que ce n'est pas un adieu à la GT-R pour toujours, c'est notre objectif pour la plaque nommée GT-R à un jour faire un retour. »
La toute dernière unité du dernier modèle, la R35 GT-R, a quitté la ligne à l'usine de Tochigi de Nissan, au nord de Tokyo, mardi. Selon le constructeur automobile, quelque 48 000 unités du modèle ont été produites et vendues depuis 2007.
La première version de la GT-R a fait ses débuts en 1969 en tant que variante de voiture de course de la berline Skyline. Connue pour ses performances de moteur robustes, le R35 est le modèle de sixième génération et est sorti après deux périodes lorsque la production a été interrompue.
La voiture a été initialement appelée Skyline GT-R et a ciblé le marché intérieur, mais Skyline a été retiré du nom lorsqu'il a commencé à se vendre à l'étranger.
Les moteurs puissants du R35 GT-R ont toujours été assemblés à la main par une équipe de base de seulement neuf maîtres artisans appelés Takumi, avec leurs noms immortalisés sur une plaque attachée à chaque moteur, a déclaré Nissan.
Avec la production de la GT-R désormais terminée, la production à l'usine de Tochigi sera limitée au véhicule électrique Ariya, à la voiture de sport Fairlady Z, à Skyline Sedan et à un nouveau modèle de la feuille EV qui sera lancée au Japon plus tard cette année.
Nissan, qui a affiché une perte nette de 670,90 milliards de yens (4,5 milliards de dollars) pour l'exercice 2024 en raison de ventes terne aux États-Unis et en Chine, est en cours de restructuration et examine la production à l'échelle mondiale.
Il prévoit de consolider sept sites de production dans et hors du Japon d'ici l'exercice 2027.
