Les ventes de véhicules électriques au Japon en hausse de 1,6 % en 2025, la croissance ralentit en raison du manque de chargeurs
TOKYO – Les ventes de véhicules électriques au Japon en 2025 ont légèrement augmenté de 1,6% par rapport à l'année précédente pour atteindre 60.677 unités, ont montré jeudi des données de l'industrie, mais la première augmentation en deux ans a souligné un manque de vigueur dû à l'insuffisance des stations de recharge et des modèles de voitures.
Cette croissance modeste, qui exclut les véhicules utilitaires tels que les bus ou les camions, s'est produite malgré le lancement de modèles nouveaux et remaniés par Toyota Motor Corp. et Honda Motor Co., ainsi que les efforts du constructeur automobile chinois BYD Co. pour renforcer sa présence sur le marché japonais.
Les données ont été publiées par l'Association japonaise des concessionnaires automobiles et l'Association japonaise des véhicules légers et des motos.
Les véhicules électriques ne représentaient que 1,6 % de tous les nouveaux véhicules de tourisme au Japon, les immatriculations de véhicules électriques hors mini-véhicules ayant augmenté de 17,1 % par rapport à l'année précédente pour atteindre 39 885 unités. En revanche, les immatriculations de mini-véhicules électriques ont chuté de 19,0 % à 20 792 unités.
Les ventes de véhicules électriques chez Toyota, qui ont augmenté l'autonomie et maintenu le prix de son modèle bZ4X à un niveau bas, ont été multipliées par 2,3 pour atteindre 4.203 unités, tandis que l'Association japonaise des importateurs d'automobiles a déclaré que celles de BYD ont bondi de 68,3% à 3.742 véhicules.
La faiblesse de la croissance pourrait obliger les constructeurs automobiles à repenser leurs stratégies visant à populariser les véhicules électriques sur le marché japonais, selon les observateurs du secteur.
Les véhicules électriques sont considérés comme des alternatives plus écologiques aux voitures à essence, alors que de nombreux pays intensifient leurs efforts de décarbonisation. La Commission européenne, l'organe exécutif de l'Union européenne, a néanmoins édulcoré son projet d'interdire la vente de voitures à essence et diesel à partir de 2035.
