Les forces américaines reprennent les vols Osprey au Japon en raison de problèmes de sécurité locaux
Certains avions militaires américains Osprey ont décollé jeudi d'Okinawa, dans le sud du Japon, sur fond d'inquiétudes locales persistantes concernant la sécurité des avions militaires à rotors basculants après un crash l'année dernière.
La reprise des vols au Japon est intervenue après que Washington a levé la semaine dernière l'interdiction de vol mondiale imposée aux Osprey américains après qu'un avion de transport CV-22 de l'US Air Force s'est écrasé au large d'une île du sud-ouest du Japon le 29 novembre, tuant les huit membres d'équipage à bord.
Mercredi, des responsables du gouvernement japonais ont expliqué dès jeudi leur intention de faire voler à nouveau des Osprey au Japon aux autorités locales de plusieurs préfectures, dont Okinawa, mais se sont heurtés à une forte opposition en raison d'un manque persistant d'informations sur la cause de l'accident.
Au Japon, l'armée américaine a déployé 24 MV-22, utilisés par l'US Marine Corps, à la base aérienne du Marine Corps Futenma, dans la préfecture de l'île du sud, et cinq CV-22, utilisés par l'US Air Force, à la base aérienne de Yokota au Japon. la banlieue ouest de Tokyo.
Les États-Unis ont cloué au sol tous leurs Osprey dans le monde le 6 décembre, une semaine après l'accident survenu près de l'île de Yakushima, dans la préfecture de Kagoshima, lors d'un exercice. Vendredi dernier, elle a levé l'interdiction de vol sans révéler publiquement la cause de l'incident.
La Force terrestre d'autodéfense japonaise dispose également de 14 Osprey V-22 sur son site de déploiement temporaire actuel à Kisarazu, près de Tokyo. Ils sont cloués au sol depuis l'incident de novembre.
La cause de l'accident de novembre a été identifiée mais ne peut être rendue publique en raison des restrictions imposées par la législation nationale américaine jusqu'à ce que la partie américaine publie un rapport à ce sujet, selon des responsables du ministère japonais de la Défense.
Il s'agit de l'accident le plus meurtrier impliquant des Osprey, capables de décoller et d'atterrir comme un hélicoptère mais de naviguer comme un avion, depuis leurs débuts au combat en 2007.
