Les deux principales compagnies aériennes japonaises enregistrent une hausse de leurs bénéfices grâce à la suppression des restrictions liées au COVID
Les deux plus grandes compagnies aériennes japonaises ont enregistré mardi une reprise significative de leurs bénéfices au cours de la période avril-septembre, alors que la demande de voyages a continué de s’accélérer dans le contexte de la suppression des restrictions liées au COVID-19 dans le pays.
ANA Holdings Inc. a vu son bénéfice net du groupe plus que quadrupler par rapport à l’année précédente pour atteindre 93,21 milliards de yens (620 millions de dollars) au cours du semestre, tandis que Japan Airlines Co. a affiché un bénéfice net consolidé de 61,67 milliards de yens, un record pour le premier semestre. la moitié depuis que la société a été réinscrite à la Bourse de Tokyo en 2012.
Aidée par une augmentation du nombre de voyageurs nationaux et internationaux, ANA a déclaré que son bénéfice d’exploitation a également plus que quadruplé par rapport à l’année précédente, pour atteindre 129,74 milliards de yens, un record pour une période de six mois. Les ventes ont augmenté de 26,8 pour cent à 1 000 milliards de yens.
« L’augmentation des revenus des opérations aériennes internationales et le contrôle des coûts ont contribué à un bénéfice record », a déclaré le président de l’ANA, Koji Shibata, lors d’une conférence de presse.
En mai, le Japon a abaissé le statut juridique du COVID-19 au même niveau que celui de la grippe saisonnière, incitant de nombreuses personnes à voyager dans le pays comme à l’étranger. Les touristes entrants sont également en hausse après que le pays a considérablement assoupli ses contrôles aux frontières l’automne dernier.
Le nombre de passagers des vols intérieurs est revenu à environ 90 % de son niveau d’avant la pandémie de 2019, et celui des passagers des vols internationaux est revenu à environ 70 %, a indiqué ANA.
Tout en laissant inchangées ses prévisions de bénéfices pour l’ensemble de l’année en raison des perspectives d’une forte demande de voyages, ANA a annoncé qu’elle réduirait au total environ 30 vols nationaux et internationaux par jour du 10 janvier au 30 mars pour les inspections des moteurs, après que le motoriste américain Pratt & Whitney l’a annoncé. défauts potentiels dans le processus de fabrication.
Les réductions de vols, qui affecteront entre autres les services reliant Tokyo et Séoul, entraîneront une baisse des ventes annuelles de 8 milliards de yens, a indiqué la compagnie.
ANA a déclaré qu’elle prévoyait un bénéfice net de 80 milliards de yens sur un chiffre d’affaires de 1,97 billion de yens pour l’exercice 2023.
JAL, quant à lui, est revenu dans le noir pour la première fois en quatre ans entre avril et septembre, après avoir enregistré une perte nette de groupe de 2,16 milliards de yens un an auparavant. Les ventes ont augmenté de 32,7 pour cent à 820,94 milliards de yens.
Compte tenu de la forte demande, JAL a relevé sa prévision de bénéfice net pour l’exercice en cours jusqu’en mars à 80 milliards de yens, contre une estimation précédente de 55 milliards de yens. Les ventes sont désormais projetées à 1,68 billion de yens, contre 1,66 billion de yens projetés plus tôt.
« Même s’il existe des inquiétudes concernant les marchés du pétrole et des devises, nous espérons maximiser les profits en réduisant les coûts et en exploitant une demande robuste », a déclaré aux journalistes Yuji Saito, directeur financier de JAL.
La compagnie aérienne s’attend à ce que les prix du pétrole augmentent vers la fin de l’année fiscale dans le contexte des guerres en cours au Moyen-Orient et en Ukraine, tandis que la faiblesse du yen a nui à la demande de voyages à l’étranger en provenance du Japon, selon la compagnie.
