Les croisières au Japon attirent les jeunes voyageurs avec des voyages plus courts et moins chers
TOKYO – Les principales sociétés japonaises de transport maritime et de divertissement lancent de nouveaux navires de croisière proposant des itinéraires plus courts et moins coûteux, dans le but d’attirer une gamme de voyageurs plus jeunes, au-delà de la tranche démographique des seniors aisés.
Bien que les coûts varient selon la saison de voyage et la classe du navire, les croisières sont largement considérées comme un passe-temps de luxe pour les retraités. Le ministère du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme vise à porter le nombre de croisiéristes japonais à 1 million d’ici 2030.
« Davantage de navires créeront une nouvelle demande. L’ensemble du marché commence à entrer dans un cycle vertueux », a déclaré le président de MOL Cruises Ltd., Tsunemichi Mukai, à bord du nouveau Mitsui Ocean Sakura lors de son dévoilement à Yokohama le 16 septembre.
L’autre navire de croisière de la société, le Mitsui Ocean Fuji, a été lancé en décembre 2024 et immatriculé aux Bahamas. Bien que l’immatriculation à l’étranger offre des avantages fiscaux, la réglementation oblige les navires à faire escale dans un port étranger, même sur les routes basées au Japon, ce qui entraîne des itinéraires plus longs.
Le Mitsui Ocean Sakura, cependant, est exempt de telles réglementations car il bat pavillon japonais, ce qui lui permet de proposer des voyages nationaux d’une à trois nuits.
Selon la Cruise Lines International Association, environ 37 millions de personnes ont fait des croisières dans le monde en 2025. La majorité étaient des voyageurs venus d’Europe et des États-Unis, tandis que ceux du Japon représentaient moins de 1 % du total, soit 240 000.
Une enquête du ministère japonais a révélé que 58 pour cent des personnes interrogées n’ayant aucune expérience en croisière ont cité les prix élevés comme raison, suivis par 24 pour cent qui ont déclaré qu’ils ne pouvaient pas prendre de vacances prolongées.
En juillet 2025, NYK Cruises, qui fait partie du groupe Nippon Yusen KK, a lancé son premier navire à passagers nouvellement construit en 34 ans – l’Asuka III – qui a reçu un accueil favorable.
Oriental Land Co., opérateur de Tokyo Disneyland, devrait donner un coup de pouce majeur à l’industrie avec le lancement de son service de croisière Disney au Japon au cours de l’exercice 2028.
La société prévoit de proposer des voyages de deux à quatre nuits au départ des ports de la région métropolitaine de Tokyo, avec à bord des spectacles mettant en vedette Mickey Mouse et d’autres personnages populaires. Les tarifs standard devraient être fixés entre 100 000 yens (630 $) et 300 000 yens par personne.
Les navires de croisière, souvent appelés « hôtels flottants », peuvent amener des milliers de touristes dans des zones mal desservies par les transports terrestres ou où les hébergements sont limités.
« Si une culture du voyage à travers le Japon par bateau s’enracine, elle contribuera également à la revitalisation régionale », a déclaré Masashi Onozuka, associé principal du cabinet de conseil en gestion Roland Berger GmbH.
