Les constructeurs automobiles japonais vont réduire leurs délais de développement pour contrer leurs rivaux chinois
TOKYO – Les constructeurs automobiles japonais redoublent d’efforts pour raccourcir les délais de développement de leurs véhicules alors qu’ils cherchent à rattraper leurs concurrents chinois qui proposent plus rapidement de nouveaux modèles sur les marchés mondiaux, afin de mieux répondre à l’évolution de la demande des clients.
Toyota Motor Corp., Honda Motor Co., Nissan Motor Co. et d’autres constructeurs automobiles japonais passent généralement quatre à cinq ans à développer un nouveau modèle, soit plus de deux fois plus que les moins de deux ans nécessaires aux entreprises chinoises.
Dans le cadre de ses mesures de réforme, Nissan vise à réduire les délais de développement dans le cadre de sa nouvelle stratégie de développement de véhicules familiaux. Le constructeur automobile concevra une plate-forme commune pour plusieurs modèles de même taille.
Le constructeur automobile, par exemple, prévoit de réduire à trois ans et un mois le délai de développement d’un nouveau modèle de véhicule utilitaire sport pour un lancement en Amérique du Nord en 2028.
Il utilisera ensuite la même plate-forme que celle du nouveau SUV pour ses modèles dérivés, ce qui lui permettra de réduire le temps de développement jusqu’à 40 pour cent, à deux ans et demi.
La nouvelle stratégie de produits couvrira 80 pour cent des ventes mondiales de l’entreprise et devrait réduire le nombre de types de pièces de 70 pour cent.
« Il s’agit d’une réforme visant à devenir une entreprise qui répond aux changements et livre de bonnes voitures en temps opportun », a déclaré Hidemi Sasaki, directeur général adjoint de la division de planification des produits de Nissan.
Honda, cherchant une reprise en forme de V après sa première perte nette au cours du dernier exercice financier, a introduit l’approche « Triple Half » conçue pour réduire de moitié les coûts de développement, les délais et les charges de travail par rapport aux niveaux de 2025, en utilisant pleinement l’intelligence artificielle et d’autres technologies numériques. Les nouvelles initiatives débuteront avec de nouveaux modèles dont l’entreprise débutera le développement en 2028.
Toyota, le plus grand constructeur automobile mondial en termes de volume, s’efforce également de réduire les types de pièces, en fonction des besoins des clients, car moins de pièces amélioreront la productivité et accéléreront les travaux de développement. Baptisant le projet « Zone 35 », Toyota vise à améliorer l’utilisation de l’espace au sol de l’usine de 35 pour cent.
Suzuki Motor Corp. prévoit de réduire de moitié sa durée de développement actuelle, à environ deux ans, tandis que Mitsubishi Motors Corp. vise également à réduire la période de 20 % à trois ans d’ici 2030 environ.
