La pénurie de carburant au Japon entrave l'augmentation des vols face à l'essor du tourisme
Les pénuries critiques de carburant pour les vols commerciaux dans les aéroports du Japon ont entraîné des difficultés à augmenter le nombre de vols internationaux et à ajouter de nouvelles routes, ont déclaré samedi des sources industrielles et gouvernementales.
L'augmentation de la demande de vols due à l'augmentation du tourisme récepteur a dépassé la capacité d'approvisionnement des raffineurs de pétrole, le problème étant encore aggravé par la pénurie de main-d'œuvre dans la phase de distribution.
Alors que le problème menace de freiner les efforts visant à revitaliser les économies régionales grâce au tourisme international avant la haute saison des vacances d'été, les ministères gouvernementaux concernés évaluent la situation pour envisager des contre-mesures.
Selon le gouvernement préfectoral d'Hiroshima, dans l'ouest du Japon, une compagnie aérienne étrangère a dû revoir ses plans visant à augmenter les vols vers l'Asie à destination et en provenance de l'aéroport d'Hiroshima en raison d'un approvisionnement insuffisant en carburant. Une autre compagnie aérienne rencontre également des difficultés à obtenir du carburant pour l'été et au-delà, a-t-elle indiqué.
Les nouveaux aéroports de Chitose, Asahikawa et Obihiro à Hokkaido ont été également touchés par les pénuries de carburant alors qu'ils prévoyaient d'augmenter les vols.
Par ailleurs, l'exploitant de l'aéroport de Sendai, dans le nord-est du Japon, a déclaré qu'il n'était pas affecté, mais les compagnies aériennes ont exprimé leurs inquiétudes concernant les pénuries de carburant.
L'Association nationale des gouverneurs envisage de demander au gouvernement central d'agir, car les aéroports de certaines parties des régions du Kansai, Shikoku et Kyushu rencontrent également des difficultés pour augmenter le nombre de vols, selon des sources gouvernementales locales proches du dossier.
Au Japon, les grossistes en pétrole fournissent contractuellement aux avions de passagers du carburant raffiné à partir du pétrole brut. Ils ne peuvent pas augmenter soudainement leur production car ils ont consolidé leurs installations en prévision d'une baisse à moyen et long terme de la demande de produits pétroliers.
Il existe également la possibilité de vendre du carburant importé à titre temporaire. Mais ils courent le risque de ne pas être rentables de cette façon.
« Nous donnons la priorité à la demande croissante des clients existants et ne pouvons pas répondre de manière adéquate aux (projets de) nouvelles routes internationales ou à l'augmentation soudaine du nombre de vols », a déclaré une source d'un raffineur de pétrole.
Il y a également eu une pénurie de chauffeurs et de travailleurs aéroportuaires impliqués dans le processus de transport du carburant des raffineries vers les aéroports et dans son pompage dans les avions.
