La Chine affirme qu'une « obstruction inattendue » a conduit à une violation de l'espace aérien du Japon en août
La Chine a informé le Japon qu'une « obstruction inattendue » était à l'origine de la violation de l'espace aérien japonais par un de ses avions militaires en août, ont indiqué samedi des sources diplomatiques, attribuant apparemment la responsabilité aux activités des forces de défense japonaises avant cette intrusion sans précédent.
Pékin n'a reconnu aucun acte répréhensible ni présenté de mesures pour empêcher une récidive, ont indiqué les sources. L'« obstruction » pourrait être une référence au suivi des avions militaires chinois par les avions des Forces d'autodéfense japonaises.
C'est la première fois que l'explication de la Chine concernant la violation de l'espace aérien est divulguée.
Le Premier ministre japonais Shigeru Ishiba devrait demander de plus amples explications sur la question lors d'une rencontre avec le président chinois Xi Jinping, organisée en marge des réunions multinationales prévues en Amérique du Sud à la mi-novembre.
L'avion espion militaire chinois Y-9 a survolé la mer de Chine orientale au large des îles Danjo, dans la préfecture de Nagasaki, dans le sud-ouest du pays, pendant environ deux minutes à partir de 11 h 29 le 26 août, malgré des avertissements répétés, selon le ministère japonais de la Défense.
Suite à cette intrusion, qui a conduit les forces aériennes d'autodéfense japonaises à déployer des avions de combat, la Chine a qualifié en septembre la situation de « complètement accidentelle », selon des sources diplomatiques.
Pékin n'a pas explicitement fait référence au Japon ou aux FDS lorsqu'il a affirmé qu'il y avait eu une « obstruction », ont-ils déclaré.
Le gouvernement japonais a qualifié les affirmations chinoises d'« absurdes », appelant Pékin à clarifier les faits, ont indiqué les sources.
Tokyo a également averti que si Pékin refusait de fournir suffisamment d'informations, cela pourrait nuire davantage à l'opinion publique japonaise à l'égard de la Chine et compliquer les efforts visant à résoudre le problème, selon les sources.
La Chine n'a pas exprimé de regrets concernant la violation de l'espace aérien.
La Chine a entre-temps expliqué au Japon que la violation de l'espace aérien n'était « pas une réaction » à l'entrée du destroyer de la Force maritime d'autodéfense Suzutsuki dans les eaux territoriales chinoises en juillet, ont indiqué les sources.
Le capitaine du navire MSDF a été remplacé, des sources affirmant que le gouvernement japonais a conclu que le Suzutsuki avait navigué par inadvertance pendant environ 20 minutes dans les eaux chinoises au large de la province du Zhejiang le 4 juillet.
Après qu'un sous-marin nucléaire chinois soit entré dans les eaux japonaises au large des îles Sakishima, dans la préfecture d'Okinawa, en 2004, Pékin a ouvertement exprimé ses regrets et a déclaré officieusement à Tokyo que l'incident était le résultat d'une « erreur technique », ont indiqué les sources.
Katsutoshi Kawano, ancien chef d'état-major interarmées des FDS, s'est dit convaincu que les avions de l'ASDF « n'obstrueront jamais » d'autres avions d'une manière qui pourrait déclencher des réactions excessives. Le Japon est engagé dans une politique exclusivement axée sur la défense dans le cadre de sa Constitution de renonciation à la guerre.
Étant donné que les pilotes d'avions de combat de l'ASDF ne sont fondamentalement pas autorisés à utiliser des armes, sauf en cas de légitime défense ou d'autres urgences, ils « ne peuvent pas gêner les autres avions », a ajouté Kawano.
Au cours de sa campagne pour l'élection à la direction du Parti libéral-démocrate au pouvoir, Ishiba, devenu Premier ministre le 1er octobre, a proposé que le Japon envisage d'amender les lois pour permettre aux FDS d'utiliser des armes en cas d'intrusion dans l'espace aérien par un avion militaire chinois.
