Japan Bullet Train Cars Decouple, 2ème fois en moins de 6 mois
Un train à grande vitesse a fait un arrêt d'urgence près d'une station à Tokyo jeudi après que deux voitures se sont découplées, ce qui a conduit à une suspension de 3 heures de services de train à grande vitesse dans l'est du Japon et à soulever des problèmes de sécurité, car l'incident était le deuxième du genre pour la ligne Tohoku Shinkansen en moins de six mois.
La déconnexion a impliqué les trains à grande vitesse Hayabusa et Komachi sur la ligne Shinkansen qui relie Tokyo au nord-est du Japon, similaire au découplage précédent en septembre. Personne n'a été blessé dans l'incident.
Jr East, qui est le seul opérateur à couple qui s'entraîne avec différentes compositions pour un service Shinkansen, a déclaré jeudi qu'il suspendra toutes les opérations de Shinkansen couplées jusqu'à ce que la cause soit déterminée et que des contre-mesures soient en place.
« Nous prenons très au sérieux qu'un tel incident s'est produit à nouveau », a déclaré Hirohiko Ikeda, un responsable supérieur de Jr East en charge des opérations de Shinkansen, alors qu'il s'est excusé pour la gêne occasionnée.
Le ministère des terres, des infrastructures, des transports et du tourisme a déterminé l'affaire comme un « incident grave » et le conseil d'enquête sur les accidents du pays a nommé trois enquêteurs.
Le Hayabusa-Komachi Train Service, qui se compose de deux trains liés, a découplé en mouvement entre les stations Ueno et Omiya vers 11h30, déclenchant son système de freinage automatique.
Il parcourait environ 60 kilomètres par heure à l'époque et s'est arrêté près de la gare de Nishinippori à Tokyo avec ses deux voitures à environ 8 mètres. Le train a ensuite été transféré à la gare Omiya pour inspection.
Les services de train bullet sur d'autres lignes ont repris vers 14 h 35, un total de 111 trains ont été annulés et 166 trains ont été retardés jusqu'à environ cinq heures, affectant quelque 152 800 navetteurs des lignes de Tohoku, Yamagata, Akita, Joetsu et Hokuriku Shinkansen, selon JR East.
Le train à grande vitesse en question transportait environ 640 passagers au moment de l'incident, selon l'opérateur. La climatisation a fonctionné correctement et personne n'a signalé une maladie.
« Grâce au ministère des Transports, nous avons ordonné aux opérateurs de train de déterminer la cause et de mettre en œuvre des mesures préventives », a déclaré le secrétaire en chef du Cabinet, Yoshimasa Hayashi, se référant à JR East et Jr Hokkaido, qui est le propriétaire des voitures de train Hayabusa.
Quant au découplage de septembre, JR East a déclaré que l'incident avait été causé probablement en raison d'un dysfonctionnement dans un interrupteur de couplage, avec des fragments de métal trouvés derrière lui jouant un rôle.
C'était la première fois que les trains Shinkansen se déploient tout en se déplaçant.
