Des règles plus strictes empêchent les candidats de changer de permis de conduire étranger
Des règles plus strictes pour la conversion des permis de conduire étrangers en permis japonais, entrées en vigueur en octobre, ont réduit les taux de réussite aux tests de connaissances et de compétences à moins de la moitié des niveaux de l'année précédente.
Le taux de réussite à l'examen écrit de connaissances est tombé à 42,8 % entre octobre et décembre, contre 92,5 % enregistré pour l'ensemble de 2024.
Le taux de réussite à l'examen de compétences pratiques, qui ajoutait de nouvelles tâches telles que la conduite des passages à niveau et le passage des passages pour piétons, a également chuté à 13,1 pour cent, contre 30,4 pour cent l'année précédente.
L'Agence nationale de la police a renforcé en octobre les procédures de conversion des permis étrangers afin de garantir que les ressortissants étrangers apprennent correctement les règles de la route japonaises et les compétences de conduite.
Le test de connaissances, par exemple, comportait auparavant 10 questions vraies ou fausses illustrées et nécessitait au moins sept réponses correctes pour réussir.
Selon les règles révisées, les illustrations ont été supprimées. Le nombre de questions a été porté à 50 et la norme de réussite a également été relevée à un score de 90 pour cent ou plus.
Dans le cadre des révisions, les adresses des candidats sont en principe confirmées par une copie de leurs certificats de résidence, alors que les logements temporaires tels que les hôtels étaient auparavant acceptés comme « adresse » au moment de l'acquisition de la licence.
La NPA a déclaré qu'elle continuerait à veiller à ce que les connaissances des candidats en matière de règles de circulation et de conduite automobile soient minutieusement vérifiées.
L'année dernière, il y a eu 587 accidents de la route impliquant des véhicules conduits par des ressortissants étrangers et ayant entraîné des décès ou des blessures graves, le deuxième nombre le plus élevé depuis le début de la tenue des registres en 2006, selon la NPA.
Le bilan s'élève à 52 accidents mortels et 535 blessés graves.
Les accidents causés par des conducteurs ayant obtenu un permis japonais grâce au système de conversion de permis étranger se sont élevés à 158, soit un quart du total.
Parmi tous les accidents de la route mortels et causant des blessures graves, ceux causés par des conducteurs étrangers représentaient 2,3 pour cent, contre 1,4 pour cent cinq ans plus tôt.
En 2024, 68 623 ressortissants étrangers ont obtenu un permis de conduire japonais via le système de conversion, soit une multiplication par 2,4 au cours des 10 dernières années.
On pense que l'un des facteurs expliquant cette augmentation est l'avantage qu'une fois qu'un permis japonais est obtenu et qu'un permis de conduire international est délivré, les titulaires peuvent conduire dans environ 100 pays membres de la Convention de Genève sur la circulation routière.
Alors que les centres d'examen du permis de conduire sont devenus saturés par le nombre croissant de candidats à la conversion, la police de 46 préfectures a introduit des systèmes de rendez-vous.
Dans les préfectures de Nara et de Hyogo, des appareils traduisant automatiquement les conversations grâce à l'intelligence artificielle et les affichant sur des panneaux transparents ont également été adoptés.
Au cours des trois derniers mois de l'année dernière, 7 479 ressortissants étrangers ont obtenu des permis japonais grâce au système de conversion.
Par pays ou région de la licence originale, la Corée du Sud était la plus courante avec 14,6 pour cent, suivie par la Chine avec 13,8 pour cent, Taïwan avec 11,7 pour cent, le Vietnam avec 10,6 pour cent et les États-Unis avec 9,7 pour cent.
