Denso vise à construire un système pour recharger sans fil les véhicules électriques en mouvement d'ici l'exercice 2029

S’il est réalisé, cela devrait stimuler la demande de véhicules électriques, car le temps nécessaire à la recharge et la courte autonomie de croisière font partie des préoccupations citées par les consommateurs concernant l’achat de véhicules zéro émission.

Le système fonctionne en envoyant sans fil de l'électricité depuis des bobines de transmission d'énergie intégrées dans la route vers des bobines de réception d'énergie installées sous les véhicules.

La recharge en mouvement permettrait aux véhicules de continuer à fonctionner avec des batteries plus petites, ce qui réduirait le poids du véhicule et contribuerait à atténuer les dommages causés aux routes.

Lors d'un test réalisé en septembre 2024 dans les locaux de son siège social dans la préfecture d'Aichi, au centre du Japon, Denso a atteint une distance de conduite continue de 500 kilomètres pendant 50 heures grâce au système.

Le constructeur de pièces automobiles a signé le 1er avril un accord avec l'Université de Tokyo pour une collaboration de 10 ans afin de promouvoir l'utilisation pratique du système de recharge sans fil.

Le président de Denso, Shinnosuke Hayashi, a déclaré que la technologie « pourrait dépasser les limites et changer le visage de la mobilité ».

Le coût élevé de l'installation de l'infrastructure d'alimentation électrique étant considéré comme un défi pour le système, l'entreprise étudiera où la déployer en fonction des volumes de trafic.

Des essais similaires ont eu lieu à l'étranger, le Japon étant à la traîne par rapport à l'Europe et aux États-Unis. Au Japon, la Wireless EV Alliance, un organisme chargé de définir un système de recharge standard, a été créée en 2024, avec la participation de grands constructeurs automobiles et de Denso.