L’ancien magnat de l’automobile en fuite Ghosn poursuit Nissan pour dommages irréparables
L’ancien président de Nissan Motor Co., Carlos Ghosn, qui a fui le Japon en attendant son procès, a déclaré mardi qu’il avait déposé une plainte pénale au Liban contre la société japonaise, promettant de lui faire payer « les dommages qui ne peuvent pas être réparés ».
Le procès est « basé sur de nombreux crimes que Nissan a commis au Liban », a déclaré Ghosn en ligne lors d’une conférence de presse tenue à Tokyo. Mais il n’a pas précisé les détails de la combinaison.
Ces remarques sont intervenues après que l’agence de presse Reuters a rapporté en juin que Ghosn avait poursuivi Nissan et d’autres, réclamant plus d’un milliard de dollars de dommages-intérêts pour des allégations incluant la diffamation. Cependant, il n’était pas clair s’il s’agissait du même procès que Ghosn avait mentionné ou d’un autre.
« Nissan devra payer pour ce qu’il a fait à moi et à ma famille », a-t-il déclaré. « Je veux juste m’assurer que tous les criminels et comploteurs ne peuvent pas dormir tranquillement dans leur lit. »
Il a parlé du Liban, où il s’est enfui de manière sensationnelle en décembre 2019 alors qu’il était en liberté sous caution en attendant son procès pour avoir prétendument sous-déclaré sa rémunération et détourné les fonds de Nissan.
Ghosn a également critiqué la récente révision de l’alliance entre le constructeur automobile japonais et Renault SA pour égaliser leurs participations mutuelles.
L’alliance remonte à 1999 lorsque Renault est devenu le premier actionnaire de Nissan, alors au bord de la faillite.
Ghosn, qui a été envoyé par Renault pour diriger la refonte, a pris les rênes de Nissan en 2000 et de Renault en 2005, devenant par la suite président de l’alliance.
La méfiance croissante entre les deux sociétés au fil des ans, qui s’est creusée après son arrestation, a conduit à « une mini-alliance avec un champ de coopération très réduit », a déclaré Ghosn.
« Ce qui se passe, c’est qu’après mon arrestation, l’alliance a été brisée », a-t-il dit, ajoutant : « La seule chose que vous puissiez faire, c’est de recommencer quelque chose de moins ambitieux, de beaucoup plus restreint. C’est exactement ce que nous voyons aujourd’hui ».
En février, Nissan et son principal actionnaire, Renault, ont déclaré qu’ils avaient officiellement convenu de rendre leurs participations croisées égales à 15 %, dans une décision qui change radicalement l’alliance capitalistique vieille de plusieurs décennies qui a créé l’un des plus grands groupes de constructeurs automobiles au monde.
Ghosn a également qualifié de « risible » le récent départ du directeur général Ashwani Gupta de Nissan, arguant que Gupta a été démis de ses fonctions « sans raison apparente ».
Son départ soudain en juin en a surpris beaucoup dans l’industrie car il était considéré comme un futur candidat au poste de PDG de Nissan. Des luttes intestines entre les dirigeants de Nissan seraient à l’origine de sa décision de quitter l’entreprise.
« Au moins, il a eu de la chance de ne pas se retrouver en prison », a déclaré Ghosn, ajoutant que la gouvernance de Nissan ne fonctionnait pas.
