Les pilotes de JAL n’ont pas vu l’avion des garde-côtes à l’atterrissage
Les pilotes de l’avion de ligne Japan Airlines qui est entré en collision avec un avion des garde-côtes japonais à l’aéroport Haneda de Tokyo ont déclaré à une enquête interne qu’ils ne pouvaient pas confirmer visuellement la présence de l’avion JCG lors de son atterrissage, selon la compagnie.
Les données de contrôle de vol dévoilées mercredi ne montrent aucun signe de contrôleurs ordonnant à l’avion JAL d’interrompre son atterrissage, ce qui suggère que les pilotes de la compagnie aérienne et les contrôleurs de vol n’étaient pas au courant de l’avion JCG entrant sur la piste à laquelle l’avion de ligne s’approchait.
L’avion JCG se serait immobilisé sur la piste pendant environ 40 secondes juste avant l’accident, ont indiqué des sources proches du dossier, JAL affirmant que l’un des trois pilotes à bord de son avion a déclaré avoir vu quelque chose juste avant l’accident qui lui causait des inquiétudes.
Les données de contrôle de vol ont montré que les contrôleurs ont donné le feu vert à l’avion de ligne pour qu’il atterrisse tout en ordonnant à l’avion JCG de se diriger vers un point d’arrêt, s’arrêtant avant de lui permettre d’entrer sur la piste où la collision s’est produite.
Le commandant de bord de l’avion JCG, âgé de 39 ans, qui a survécu à l’accident, a déclaré qu’il avait été autorisé à entrer sur la piste, selon les garde-côtes. Le JCG a ajouté que l’arrière de l’avion avait soudainement pris feu.
JAL a déclaré qu’elle fournissait toutes les informations nécessaires aux autorités de transport et à la police japonaises, qui enquêtent sur la cause de l’accident mortel de mardi qui a tué cinq des six personnes à bord de l’avion Bombardier DHC8-300 du JCG.
Les 379 passagers et membres d’équipage à bord de l’Airbus A350 JAL se sont échappés par des toboggans d’urgence sans subir de blessures mettant leur vie en danger. L’avion a été ravagé par les flammes peu après leur évacuation.
La compagnie aérienne a annoncé jeudi qu’elle enregistrerait une perte de 15 milliards de yens (105 millions de dollars) sur une base opérationnelle en raison de la destruction de l’avion, même si la perte sera couverte par une assurance.
L’impact global de l’accident sur ses résultats pour l’exercice 2023 est encore inconnu, a déclaré JAL. Pour l’exercice écoulé, la société s’attend à afficher un bénéfice net de 80 milliards de yens sur un chiffre d’affaires de 1,68 billion de yens.
Le JCG a déclaré que ses avions se dirigeaient vers la préfecture de Niigata pour livrer des secours aux personnes touchées par le séisme de magnitude 7,6 qui a frappé la péninsule de Noto et les zones environnantes sur la côte de la mer du Japon le jour du Nouvel An.
