4 grands constructeurs japonais de motos vont développer ensemble des moteurs à hydrogène
Quatre grands fabricants de motos au Japon ont annoncé mercredi qu’ils développeraient conjointement des moteurs à hydrogène, en vue de les lancer sur les deux-roues et d’autres moyens de transport à l’avenir.
Honda Motor Co., Kawasaki Motors Corp., Suzuki Motor Corp. et Yamaha Motor Co. ont déclaré qu’ils mettront en place le mois prochain une organisation dédiée à cette recherche et développement, conformément à la politique japonaise de promotion de l’hydrogène comme source d’énergie de nouvelle génération. qui ne produit que de l’eau comme émission lorsqu’il est utilisé comme combustible.
Cette décision intervient dans un contexte de durcissement des réglementations sur les véhicules à essence et d’un passage croissant aux véhicules électriques dans le monde.
Les constructeurs de motos japonais, traditionnellement compétitifs dans le domaine des moteurs à combustion interne, tentent de promouvoir l’hydrogène comme option alternative car ils utilisent des moteurs existants, contrairement aux modèles tout électriques.
« L’hydrogène est un type d’énergie propre de nouvelle génération qui a un énorme potentiel », a déclaré le président de Yamaha, Yoshihiro Hidaka, lors d’une conférence de presse.
Toyota Motor Corp., qui développe des voitures à moteur à hydrogène, et Kawasaki Heavy Industries Ltd., dotée du savoir-faire dans le transport de l’hydrogène liquide, rejoindront également l’organisation en tant que membres spéciaux.
L’organisation, appelée Hydrogen Small Mobility & Engine Technology Association, invitera les fabricants aux États-Unis et en Europe à se joindre à elle pour promouvoir les véhicules à hydrogène dans le monde entier.
L’organisation envisage également d’installer de tels moteurs sur des mini-véhicules, des petits bateaux et des drones.
Les quatre entreprises ont déclaré qu’il n’y avait pas de motos à moteur à hydrogène dans le monde en raison de la difficulté technique de construire de tels véhicules, car l’hydrogène est plus inflammable que l’essence et les deux-roues ont un espace limité pour les moteurs et les réservoirs de carburant.
L’association collaborera à la recherche fondamentale sur les moteurs à hydrogène, tandis que la décision de développer des produits à usage commercial appartiendra à chaque entreprise.
Bien qu’il y ait eu une transition rapide vers les modèles électriques, Hidaka a déclaré qu’il était important d’avoir une large gamme de véhicules verts pour mieux réduire les émissions de carbone.
